moroz-78, насколько мне удалось наблюдать, судя по приборке - у всех по разному, и связано это, как я думаю, с нюансами СО конкретного автомобиля, степенью забитости радиаторов и т.п., отсюда разница в tt между датчиками (в разных частях системы охлаждения) у каждого будет своя, более того, даже в одном и том же автомобиле относительно t на приборке в разных ситуациях доп будет включаться то раньше, то позже. На дорестайле проще - там t выбита на "сдвоенном термовыключателе", но опять же, t на приборке, выводящей показания с другого датчика, каждый раз будет немного отличаться.
В любом случае, момент включения у рестайла не должен быть ниже, поэтому скорее всего ближе к 100.
Цитата:
Сообщение от supervisor
нет нету
|
Тогда есть шанс, что система просто негерметична. Можно поискать течь, но лучше поискать специалиста в вашем городе - наверняка такие должны быть, а то это напоминает шоу экстрасенсов.
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Древовидный вид
