И снова к тормозам и вакуумнику

[marat]

всем привет. на холодную всё четко. но после того как постоишь в пробках и не только начинается. Педаль становится тугой и суппорта плохо растормаживаются. Ездить просто не возможно. Поменял вакуник вместе с гтц, поменял диски с тормозными колодками БРЕМБО ТРВ ТЕКСТАР. менял тормозуху . поршни в суппортах когда в разобраном виде были ходят нормально. я уже не знаю чё копать! 1996 год 528

[marat]

Сообщение от marat всем привет. на холодную всё четко. но после того как постоишь в пробках и не только начинается. Педаль становится тугой и суппорта плохо растормаживаются. Ездить просто не возможно. Поменял вакуник вместе с гтц, поменял диски с тормозными колодками БРЕМБО ТРВ ТЕКСТАР. менял тормозуху . поршни в суппортах когда в разобраном виде были ходят нормально. я уже не знаю чё копать! 1996 год 528

поменял все тормозные шланги, магистрали и супорта. всё ЧЁТКО!!!

[Georgiy]

Всем привет возможно немного не в тему не пинайте сильно ситуация такая, 1.Начал замечать что педаль периодически дубеет если её прокачать хорошенько и когда стоишь в пробке она чутка проваливается(( и еще начал замечать 2.Экономайзер не всегда ложиться в ноль когда уже не газуешь он может залипнуть скажем на 10 или на 3 литрах без разницы при этом обороты показывает 1тысячу когда машина останавливается совсем обороты падают до нормальных чуть меньше тысячи как положено и экономайзер возвращается в "0" это в основном происходит при плавных разгонах и замедлениях при относительно интенсивном разгоне все четко выручайте что это может быть??