Подвеска М и М2

[Gro]

Сообщение от ///MaxSP на 530ой ККК, наверное, года два уже работают

Кеша ставил боже на 30-ку?
фу-фу-фу

[Toropets]

Вот на этой фотке:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
морда и правда не задрана, похожа на М2.

[Gro]

Сообщение от Toropets Вот на этой фотке: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] морда и правда не задрана, похожа на М2.

На этой фотке ф10 на м-подвеске, и е39 - с занижением -45 по морде.
Все остальное - оптический обман постановочных фото.
True - только измерения, которые я уже тыщу раз проделал на разных колесах.

Сообщение от Bandit Сколько тут занижение? [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] идеентично мне кажется этой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

столько же, сколько и на зимних фото: -45 по переду, -20-25 по заду. (без занижения фото на реплике только)
(с учетом того что задница регулируется в трех положениях по высоте с шагом 15мм. На летних фото вроде центральное положение, на зимних фото жопа в максималке, а это выше М2)

Между передней аркой и резиной, залазит один палец и то вроде под изгибом, а на М2 должно 2 влазить "пистолетом".
Если интересно, дома книжечка с замерами, могу запостить цифры.
Все цифры для 535/540 (да простят меня те, кто это уже в сотый раз видит это расстояние от арки до нижней кромки диска)
Передний мост:
18 радиус / 17 радиус
Серия - 620 мм / 607 мм
Спорт подвеска - 600-603мм / 587-590 мм

Задний мост:
18 радиус / 17 радиус
Серия - 588мм / 575мм
Спорт подвеска - 573-577мм / 560-564мм

Моя подвеска:
18/17 радиусы
Перед:
574 мм/560мм (Итого занижение на 17 и 18 радиусах - 45мм)
Зад:
ХХХХХ /555-560мм (В 18-м актуальные цифры будут как переобуюсь, а в 17-м получается -10мм максимум от спорт подвески в среднем положении коней, в принципе как и должно быть).
---------------
У меня летом 275-ая резина вроде чиркала об арки, тока я не помню в среднем положении коней я был или в нижнем.
Если будет чиркать этим летом, придется подкручивать жесткость задницы, т.к. с задранной почти в сток задней подвеской и опущенной мордой управляемость просто
Сейчас катаюсь в среднем кайфую (за исключением того, что ранфлет по кругу просто адово твердая резина).

[Corrosia]

Сообщение от grogeronic На этой фотке ф10 на м-подвеске, и е39 - с занижением -45 по морде. Все остальное - оптический обман постановочных фото. True - только измерения, которые я уже тыщу раз проделал на разных колесах. столько же, сколько и на зимних фото: -45 по переду, -20-25 по заду. (без занижения фото на реплике только) (с учетом того что задница регулируется в трех положениях по высоте с шагом 15мм. На летних фото вроде центральное положение, на зимних фото жопа в максималке, а это выше М2) Между передней аркой и резиной, залазит один палец и то вроде под изгибом, а на М2 должно 2 влазить "пистолетом". Если интересно, дома книжечка с замерами, могу запостить цифры. Все цифры для 535/540 (да простят меня те, кто это уже в сотый раз видит это расстояние от арки до нижней кромки диска) Передний мост: 18 радиус / 17 радиус Серия - 620 мм / 607 мм Спорт подвеска - 600-603мм / 587-590 мм Задний мост: 18 радиус / 17 радиус Серия - 588мм / 575мм Спорт подвеска - 573-577мм / 560-564мм Моя подвеска: 18/17 радиусы Перед: 574 мм/560мм (Итого занижение на 17 и 18 радиусах - 45мм) Зад: ХХХХХ /555-560мм (В 18-м актуальные цифры будут как переобуюсь, а в 17-м получается -10мм максимум от спорт подвески в среднем положении коней, в принципе как и должно быть). --------------- У меня летом 275-ая резина вроде чиркала об арки, тока я не помню в среднем положении коней я был или в нижнем. Если будет чиркать этим летом, придется подкручивать жесткость задницы, т.к. с задранной почти в сток задней подвеской и опущенной мордой управляемость просто Сейчас катаюсь в среднем кайфую (за исключением того, что ранфлет по кругу просто адово твердая резина).

Мошт перестанешь лошить и исправишь радиус на диаметр?

Машина у тебя высоко задрана. На М2 практически нет зазора между передним колесом и крылом.