E39 5er - Трещины на передних стаканах

[Corrosia]

Сообщение от sotn Варить нужно и отшлифовать в ноль, под покраску. Желательно TIG сваркой (аргоном). Можно и полуавтоматом, у нормального сварщика то же красиво получиться. Только я вот не пойму, как они могли образоваться? Нужно смотреть, что там с "обратной стороны луны"...

Образуются они легко. Достаточно поездить с вытекшими амортизаторами.

Варить под общий уровень и покраску не вижу смысла. Лопнет рядом.
Три добротные шайбы и полуавтомат решают эту проблему.

А менять эту чашку у официалов - это пост дня.

[bashka]

Сообщение от Corrosia А менять эту чашку у официалов - это пост дня.

я серьёзно. легальное оформление машины б.н.. если долго собираешься ездить на таком авто-идеальный вариант. потом на любой машине с таким же количеством цилиндров номер спиливаешь и номера вешаешь. вот и твоя новая машина. вечные доки всегда ценились. просто вопрос в том что реально не продать такую тачку. не если фанат модели, то зачем продавать. всю жизнь можно ездить. в цвет только тачки надо с литвы таскать. или из польши. не важно. нет номера - нет проблем)

[zeliboba]

Сообщение от bashka я серьёзно. легальное оформление машины б.н.. если долго собираешься ездить на таком авто-идеальный вариант. потом на любой машине с таким же количеством цилиндров номер спиливаешь и номера вешаешь. вот и твоя новая машина. вечные доки всегда ценились. просто вопрос в том что реально не продать такую тачку. не если фанат модели, то зачем продавать. всю жизнь можно ездить. в цвет только тачки надо с литвы таскать. или из польши. не важно. нет номера - нет проблем)

плюсану, купил нерастоможку в цвет, поменял чашку, и ездий с пипатой комплектухой со своими номерами) за дешего!)