E39 5er - Хочу поставить подвеску JOM

[HerzLos]

если есть желание вкладывать, бери как минимум 528 на ручке. Какой нах дрифт на 520, когда и на 3 литрах заноса нет
А вообще лучше купи себе японца и не уродуй и без того умирающий мир е39

[Snegok]

в редукторе ЗМ, завариваются сателиты намертво, тоесть редуктор блокируется, и у тебя всегда крутятся оба колеса с одинаковой скоростью) зимой все повороты боком будешь проходить.

[BahoSSS]

Сообщение от HerzLos если есть желание вкладывать, бери как минимум 528 на ручке. Какой нах дрифт на 520, когда и на 3 литрах заноса нет А вообще лучше купи себе японца и не уродуй и без того умирающий мир е39

а лучше е30/36

Добавлено через 12 минут

Сообщение от BlitZ я говорю не нужен мне корч, у меня там помимо хорошей жесткой подвески и двигла 200+ , будет стоять pioner rs88 и соответсвующая акустика, руль скоре всего OMP или MOMO обшитый алькантрой, я тупо хочу сделай правильный e39, как я писал ранее, мне дрифтить не каждый день, а так чтоб я мог жахнуть бочком при желании! и еще писал что это вскоре будет второе авто, и вот когда оно станет вторым авто, тогда там будет уже другая история, и тогда советы ваши по постройке полноценного дрифткара понадобятся на 100%

извини но это не правилльный е39 а дикий колхоз

[Snegok]

+1 руль МОМО в E39 это конечно ппц решение ) М руль то чем не устраивает ) удобный и красивый , пальцем тыкать никто не будет
еще интерес , 520 = 200+ сил ? как ? мне даже оч интересно стало ) кроме выхлопа и "холодного впуска" что еще планируется ? (действительо интересно, так большие сомнения что это возможно без компрессора или какой нибудь глобальной переделки)

[BlitZ]

Сообщение от Snegok +1 руль МОМО в E39 это конечно ппц решение ) М руль то чем не устраивает ) удобный и красивый , пальцем тыкать никто не будет еще интерес , 520 = 200+ сил ? как ? мне даже оч интересно стало ) кроме выхлопа и "холодного впуска" что еще планируется ? (действительо интересно, так большие сомнения что это возможно без компрессора или какой нибудь глобальной переделки)

дык у меня 170 л.с , выпускной коллектор нашел + холодный впуск k/n, это на первое время, а там можно кап ремонт двигла + или турбо или компрессор, но скорее турбо ибо имел дело с ним , мне понравилось! Что косается руля , а зачем мне он нужен с кучей кнопок которые не будут работать, ибо если я магнитолу убираю, круиз тож уберу, и нафиг мне сдался продам его за копейки да вставлю простой руль обшитый алькантарой! и не себе и не кому другому я хуже не сделаю! по подвеске я решил что да как буду делать ... ранее писал! пока мне будет достаточно!

Когда все сделаю конечно же, тогда и будете осуждать

[CJStalev]

Сообщение от BlitZ дык у меня 170 л.с , выпускной коллектор нашел + холодный впуск k/n, это на первое время, а там можно кап ремонт двигла + или турбо или компрессор, но скорее турбо ибо имел дело с ним , мне понравилось! Что косается руля , а зачем мне он нужен с кучей кнопок которые не будут работать, ибо если я магнитолу убираю, круиз тож уберу, и нафиг мне сдался продам его за копейки да вставлю простой руль обшитый алькантарой! и не себе и не кому другому я хуже не сделаю! по подвеске я решил что да как буду делать ... ранее писал! пока мне будет достаточно! Когда все сделаю конечно же, тогда и будете осуждать

Что бы поставить турбо комплект сначала посмотри сколько комплектующие стоят даже вот тут [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] там только комплектующие стоят 6300 $ и это без работы, работа и настройка 1500 $ если не больше плюс двигатель 2.8 потому что его лучше турбовать а что бы его турбовать нужно его гильзовать и дорабатывать выходит круглая сумма в 10 тыс всего...