E39 5er - Хочу поставить подвеску JOM

[525]

Сообщение от BlitZ жесткие это так то не совсем плохо, тобишь на поворотах не сильно будет кренить ? что за оригинал m1 ?

Жесткие - это машина в повороте на кочках спрыгивает с траектории. За крены отвечают не амортизаторы.

[BlitZ]

Сообщение от 525 Жесткие - это машина в повороте на кочках спрыгивает с траектории. За крены отвечают не амортизаторы.

кочки - зло ! вообще по идее лучше пружины по жжеще брать чтоб лишний раз не кренило ?

[525]

Сообщение от BlitZ кочки - зло ! вообще по идее лучше пружины по жжеще брать чтоб лишний раз не кренило ?

Стабилизаторы поперечной устойчивости. А вообще все это делается комплексно. Пружины+стойки+стабы+резинки в подвеске на более жесткие+легкие диски с нормальной низкопрофильной резиной+распорки стаканов...

[BlitZ]

Сообщение от 525 Стабилизаторы поперечной устойчивости.

дык они ведь оригиналы или аналоги, где хорошие стабы найти ?

[Samotlor]

Сообщение от BlitZ дык они ведь оригиналы или аналоги, где хорошие стабы найти ?

Сюда не заглядывал?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[BlitZ]

Сообщение от Samotlor Сюда не заглядывал? [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

посмотрел, спасибо, думаю самое оно! я честно говоря думал что на 39 не выпускают

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Snegok 520 е39 дрифт мобиль ? )) я конечно все понимаю мощность не самое еще главное , но 520 ... на 17 колесах ))) надо выкинуть ВЕСЬ салон , в обязательном порядке гидро-ручник , и колеса 15-16 шириной до 205-215 максимум и профиль не выше 40-45 ) и будет довольно жалкое зрелище в виде езды боком под небольшим углом(выворот колес слабоват) на отсечке 1 может иногда 2 передаче, без дыма и вообще всего остального) это лично мое мнение опыт небольшой имеется в прошлом сезоне ) только на 230e 520-ая была у меня, ультра овощ ), не поедет

скажем так не прям дрифтмобиль, а так чтоб была жжесткая вся подвеска, чтоб не кренило лишний раз, и всегда мог поехать боком, когда будет желание, так то я уже впускную систему и выпускной коллектор нашел под штатное место, думаю сделать в общем сил 200+, плюс сниму "думаю летом" такие мелочи как штатный руль, круиз, стандартную магнитолу, сиденья, колеса volk te37 в следующем году думаю поставить, да и капот новый слепили уже, помимо этого поставить стабы жжесткие и подвесон kw, кулису от м-ки уже закал, а востальном я не хочу строить корч, да к тому же, в скором времени это будет второе авто, и с этим можно делать что угодно, главное по уму ... потому все здесь и спрашиваю!
ps: я ща и езжу на r16 215 ширина =) м66 это лето

[BlitZ]

Сообщение от 525 Стабилизаторы поперечной устойчивости. А вообще все это делается комплексно. Пружины+стойки+стабы+резинки в подвеске на более жесткие+легкие диски с нормальной низкопрофильной резиной+распорки стаканов...

у меня и так диски м66, 45 мне хвататет , мне просто нужно сделать авто пониже и не более, ну это пока что! а там я в курсе что и как менять, ибо потом авто хочу все xyz и тормоза менять, если припрет делать что то быстрое

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 525 Не совсем верно. Если тупо воткнуть 25 мм вместо 22.5, возможно у авто появится недостаточная поворачиваемость... Хотя она у Е-39 и так имеется в стандарте...

да уж, угол поворота не достаточен частенько

[525]

Сообщение от BlitZ у меня и так диски м66, 45 мне хвататет , мне просто нужно сделать авто пониже и не более, ну это пока что! а там я в курсе что и как менять, ибо потом авто хочу все xyz и тормоза менять, если припрет делать что то быстрое Добавлено через 3 минуты да уж, угол поворота не достаточен частенько

Угол поворота чего?

[BlitZ]

Сообщение от 525 Угол поворота чего?

вообще по сути, она мне напоминает немного волгу, угол поворота большой, чувствуется крен, не айс по мне, охото сделай ниже и жжеще

[Fevitalik]

Сообщение от BlitZ вообще по сути, она мне напоминает немного волгу

Странное сравнение, вы че на ней в повороты под 90 градусов на 100 км в час входите