E39 5er - Загорелась лампа давления масла

[lilu]

Сообщение от Corrosia Это тот редкий случай, когда "масло вдарило", а у тебя радость, а не предчувствие больших трат. Правда, "вдарило" - это субъективная оценка. Манометр вкрутите лучше. А еще лучше в Мадевне (ЧТО ЭТО ТАКОЕ) давление измерить. Они проверяют давление непосредственно в масляном стакане, а не в канале датчика. Это более точное измерение.

В стакане проверено было таким образом:была откручена крышка стакана где стоит масляный фильтр и снята вместе с фильтром масло ушло ,затем все обратно было закручено.Двигатель завели на 2-3 сек.и крышка масляного стакана была заново откручена для проверки наличия масла ,масло находилось в р-не половина стакана (то есть вывод что есть давление)

[Corrosia]

Сообщение от lilu В стакане проверено было таким образом:была откручена крышка стакана где стоит масляный фильтр и снята вместе с фильтром масло ушло ,затем все обратно было закручено.Двигатель завели на 2-3 сек.и крышка масляного стакана была заново откручена для проверки наличия масла ,масло находилось в р-не половина стакана (то есть вывод что есть давление)

Мадёвня - это сленг старых владельцев БМВ, которые ездили на машинах этой марки в самом начале 90-х.
МАДИ - вот, что это значит. Сервис у них там на Ленинградке.

Может я спьяну не совсем внимательно прочел, но ваш чудесный мастер по БМВ постоянно диагностирует не давление масла, а его наличие.
Он знает что такое манометр?
Это такой простейший прибор для измерения давления.
Пусть, наконец, купит и измерит давление.

Мотор какой у вас, барышня? Никасиловый? Наблюдаю аж целых 4 таких мотора с похожей проблемой.
Давление в норме, а лампа горит периодически на ХХ.
Коллега из Альпины говорит, что надо промывать канал очистителем карбюратора. Якобы хватает на 3 месяца процедуры этой.
Не знаю, не пробовал еще.

[lilu]

Сообщение от Corrosia Мадёвня - это сленг старых владельцев БМВ, которые ездили на машинах этой марки в самом начале 90-х. МАДИ - вот, что это значит. Сервис у них там на Ленинградке. Может я спьяну не совсем внимательно прочел, но ваш чудесный мастер по БМВ постоянно диагностирует не давление масла, а его наличие. Он знает что такое манометр? Это такой простейший прибор для измерения давления. Пусть, наконец, купит и измерит давление. Мотор какой у вас, барышня? Никасиловый? Наблюдаю аж целых 4 таких мотора с похожей проблемой. Давление в норме, а лампа горит периодически на ХХ. Коллега из Альпины говорит, что надо промывать канал очистителем карбюратора. Якобы хватает на 3 месяца процедуры этой. Не знаю, не пробовал еще.

щааа от смеха описаюсь.
Он то знает что такое манометр и он у него есть.Просто манометр в одном месте ,а авто в другом .Почитай внимательно сообщения раньше.Ты наверное действительно был пьян всё это время.
А если ты не понял еще,то мы проверяли не наличие масла ,а его поступление и есть ли давление кустарным способом.
Потом о чём ты говоришь ,какие каналы?А то ты слышишь звон , но не знаешь где он.
Мотор у нас БУМАЖНЫЙ,когда хочет тогда и летает.( 52ТУ )

А теперь по теме и не надо тут флудить!!!

Короче остаётся две проблемы:
1) это проверить и прозвонить проводку от датчика
2) это глюкнула приборка

[lilu]

Сообщение от Corrosia Мадёвня - это сленг старых владельцев БМВ, которые ездили на машинах этой марки в самом начале 90-х. МАДИ - вот, что это значит. Сервис у них там на Ленинградке.

По поводу МАДИШНИКОВ ! Это оборзевшие люди которые предлагаю сходит в их богом забытый туалет за деньги.
Цены у них космические и рассчитаны они на лохов.Когда ты им говоришь что проблема в одном ,а они навязывают тебе другое.Говоришь что это только что поменяли они доказывают что это забито и просят денег за проверку.Соглашаются посмотреть бесплатно и потом извиняются что были не правы что это действительно не забито и т.п.
Можно конечно им позвонить и спросить ради интереса что они ответят.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Corrosia Попкорн и колу взял. Сажусь в первом ряду.

Чего смотреть то будешь?
Может мой муж с тобой посмотрит?