Эмочный мотор отличается зазорами. Он рассчитан на работу при высоких температурах масла, поэтому ему и требуется масло с индексом 60. Смысла заливать его в стоковой мотор никакого нету. Двигателю от этого только хуже и зимой, и летом. Причем по одной и той же причине: масло слишком густое во всех тепловых режимах. Немцы же не дураки что не рекомендуют его лить в обычные двигатели.
Причем тут стоковые движки? Мне просто интересно, почему нет специального зимнего масла для эмок. Представляю, что происходит с маслом с вязкостью 60 при температурах ниже -20.
Причем тут стоковые движки? Мне просто интересно, почему нет специального зимнего масла для эмок. Представляю, что происходит с маслом с вязкостью 60 при температурах ниже -20.
Так это 60, важно только при нагретом двигателе, а на рабочую температуру движок выйдет на любом масле, а при -20 интерес представляет только первая 10W
И означает она что двигатель будет крутить мотор так же тяжело в -20, как это будет делать мотор с маслом 5W только в -25
Последний раз редактировалось karasic; 26.01.2012 в 12:15.
Re: Нужно ли прогревать наши двигатели при морозе
Комбинированный вид
