Подушки

[oldboy]

что бы темы не плодить здесь спрошу, вернее расскажу свой случай. через пол года после покупки загорелся airbag, сделал диагностику - пиропатрон водительского ремня, а конкретно слишком большое сопротивление, типа обрыв. полез снимать, вроде вся проводка цела, снял замок ремня с пиропатроном, померил сопротивление - 2.4Ома с учетом внутреннего сопротивления тестера, я хз какое там должно быть в пиропатроне. поехал на разборку померил несколько штук - у всех 2.4-2.6Ома. значит мой живой. ставлю обратно, снимаю черный чулок, который закрывает провода идущие из пола к скамейке, там колхозная изолента. снимаю ее, там обломанный резистор на 3.3Ома. нах выкидываю его, спаиваю все напрямую, ставлю обратно - все работает ошибка уходит. посмотрел дату производства замков ремней, совпадают с месяцем производства машины, дни только разные. вообще, все подушки в машине сделаны в месяц производства машины, дни только разнятся. видел все подушки при замене контактного кольца, стеклоподъемников и установки сигналки. а теперь вопрос, нафига было ставить обманку на живой, не стрелянный пиропатрон? может кто объяснит.