На холодную заводешь,по мере прогрева щупаешь патрубки,нижний должен оставаться холодным до 92 гр.,если нагревается одновременно с двигателем значит открыт термостат (ставить новый),если нагревается до 92 и выше,а патрубок холодный значит закрыт(ставить новый). Если все работает как надо,но у тебя сомнения греши на муфту.
муфта не причем, при 110 км час и минус 5 на улице она вообще не нужна
и термос у м54б25 вроде 97гр стоит
Последний раз редактировалось squat; 01.12.2011 в 15:53.
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Древовидный вид
