E39 5er - Компрессия в цилиндрах!

[ZEROxFLASH]

Сообщение от roadrunner кто вам сказал что компрессия должна быть 11-12?

не верите мне поверьте производителю авто
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и давайте еще про погрешность измерительных приборов тут поговорим ))
на моторе который не капиталился компрессия 14 -сто % масляная

[roadrunner]

Сообщение от ZEROxFLASH не верите мне поверьте производителю авто [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] и давайте еще про погрешность измерительных приборов тут поговорим )) на моторе который не капиталился компрессия 14 -сто % масляная

А если он в номинале?

Добавлено через 2 минуты
Я ведь специально оговорился ,что если цилиндры сухие!!!При таком пробеге я думаю что скорее всего она масленная.Просто есть у нас в клубе идеальные мотороы с такой компрессией,что она тоже там масленная?

[ZEROxFLASH]

Сообщение от roadrunner А если он в номинале?

я сейчас перебираю свой мотор именно по причине маслянной компрессии
в мотор до меня не лазил никто ксе вкладыши и поршня года выпуска машины у меня была компрессия 16 до раскоксовки и 14 после
вы думаете на металл не действуют такие факторы как усталость??
или цилиндры имеют вечный ресурс с каким бы там покрытием они не были да хоть с алмазным!!! со временем все равно цилиндр приобретет элипсоидную форму а следовательно и маслянную компрессию так как кольца не в состоянии будут компенсировать зазор (даже при условии их идеальности)
и кстати в тис указано 10-11 я сказал 11-12 на авто с маслом и прошедшим обкатку

[roadrunner]

Сообщение от ZEROxFLASH я сейчас перебираю свой мотор именно по причине маслянной компрессии в мотор до меня не лазил никто ксе вкладыши и поршня года выпуска машины у меня была компрессия 16 до раскоксовки и 14 после вы думаете на металл не действуют такие факторы как усталость?? или цилиндры имеют вечный ресурс с каким бы там покрытием они не были да хоть с алмазным!!! со временем все равно цилиндр приобретет элипсоидную форму а следовательно и маслянную компрессию так как кольца не в состоянии будут компенсировать зазор (даже при условии их идеальности) и кстати в тис указано 10-11 я сказал 11-12 на авто с маслом и прошедшим обкатку

Да это я все прекрасно понимаю.Как обьяснить такую компрессию на идеальных моторах?Вот на какой вопрос я хочу услышать ответ.

[ZEROxFLASH]

Сообщение от roadrunner А если он в номинале? Добавлено через 2 минуты Я ведь специально оговорился ,что если цилиндры сухие!!!При таком пробеге я думаю что скорее всего она масленная.Просто есть у нас в клубе идеальные мотороы с такой компрессией,что она тоже там масленная?

компрессия 14-сухая будет на чугунных гильзах и поршнях и кольцах от блока ****219 + размер цилиндров идет не номинал а точится заводом под поршень отсюда повышение степени сжатия + шлифованная бошка уменьшившая камеру сгорания
я удовлетворил ваше любопытство?