E39 5er - Долой клапан картерных газов!

[ForTheUnion]

Поставил наконец-то маслоотделитель. Во впуск пока не втыкал, на трубку повесил бутылку, посмотреть будет ли масло кидать. За два дня наездил ~500км, в бутылке - ни капли. Специально старался почаще мотор раскручивать. Еще недельку покатаюсь, если все ок то воткну во впуск.

[ForTheUnion]

Сообщение от ForTheUnion Поставил наконец-то маслоотделитель. Во впуск пока не втыкал, на трубку повесил бутылку, посмотреть будет ли масло кидать. За два дня наездил ~500км, в бутылке - ни капли. Специально старался почаще мотор раскручивать. Еще недельку покатаюсь, если все ок то воткну во впуск.

Пробег 2000км, думаю достаточно. в бутылке-ничего, трубка внутри сухая. Ездил бодро, не тошнил. щас поставил трубку во впуск. Маслоотделитель ставил без заморочек, просто вместо квкг. Зря тут люди боятся его ставить, со своими обязанностями справляется на ура. Советую.

[Accelero]

Сообщение от ForTheUnion Поставил наконец-то маслоотделитель. Во впуск пока не втыкал, на трубку повесил бутылку, посмотреть будет ли масло кидать. За два дня наездил ~500км, в бутылке - ни капли. Специально старался почаще мотор раскручивать. Еще недельку покатаюсь, если все ок то воткну во впуск.

Понятно, почему в бутылке ни капли - всаса-то нет
Ну ты, конечно, камикадзе - ездить с отключенным маслоотделителем - гомнеца у тебя 100% кое-где отложилось немало! Я на жигулях оторвал вентиляцию, проездил 5000км и открыв крышку головы ол, а в бмв температурные режимы и прочие условия куда жещще

[dmytrich]

Сообщение от Accelero Понятно, почему в бутылке ни капли - всаса-то нет Ну ты, конечно, камикадзе - ездить с отключенным маслоотделителем - гомнеца у тебя 100% кое-где отложилось немало! Я на жигулях оторвал вентиляцию, проездил 5000км и открыв крышку головы ол, а в бмв температурные режимы и прочие условия куда жещще

+1 000 000
ИМХО, что такое вмешательство в работу двигателя недопустимо, есть понятие исправный мотор и не исправный. Если масло жрет, то надоили забить и ездить или ремонтировать

[vladimir033]

Сообщение от dmytrich +1 000 000 ИМХО, что такое вмешательство в работу двигателя недопустимо, есть понятие исправный мотор и не исправный. Если масло жрет, то надоили забить и ездить или ремонтировать

машины с м50 по двадцать лет ездят и не испытывают никаких проблем от отсутствия этой весьма полезной опции. лично у меня складываецца впечатление, что некоторые вещщи намеренно внедряюцца в конструкцию дабы усложнить жизнь владельцу и механикам, а также привязать машину к сервису и магазинам автозапчастей

[ForTheUnion]

Сообщение от vladimir033 машины с м50 по двадцать лет ездят и не испытывают никаких проблем от отсутствия этой весьма полезной опции. лично у меня складываецца впечатление, что некоторые вещщи намеренно внедряюцца в конструкцию дабы усложнить жизнь владельцу и механикам, а также привязать машину к сервису и магазинам автозапчастей

вообще сколько людей, столько мнений. один говорит без квкг мотор развалится нах, другой вообще советует трубку на улицу вывести. Я например на М20 моторе так и делал (трубку на улицу), проехал так около 70к, ниче не случилось, мотор чистый внутри. На М52 понятно что система вентиляции отличается, но по поводу того что

Сообщение от Accelero Ну ты, конечно, камикадзе - ездить с отключенным маслоотделителем - гомнеца у тебя 100% кое-где отложилось немало!

думаю можно поспорить

[dmytrich]

Сообщение от ForTheUnion На М52 понятно что система вентиляции отличается, но по поводу того что думаю можно поспорить

Конечно можно, но на кону примерно 100 000 рублей-а так каждый решает сам