Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520 - Страница 27

Corrosia · 17.10.2011, 00:37

БМВ-520
АКПП
март 98 года

Список опций:
- телефон
- CD
- универсальные чехлы
- коврики от лады

В один прекрасный вечер после шестой рюмки, наконец, пришло вдохновение и пазл сложился. Мой приятель Вова, который давно уже поскуливая просил продать его великолепный БМВ, наконец обрел надежду после стольких дней мучительного ожидания. Надежда в тот вечер тоже поскуливала - болели ребра, позвоночник и, скорее всего, пятая точка, ибо лада-115 - наше все.
Итак, встречаем:
Неотразимая Татьяна и ее новый "он"...(она упорно считает, что БМВ - это "он").
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

paulayner · 19.11.2011, 15:47

Цитата:

Сообщение от Макс113

это что же там за пятнарик такой, что денег жрет больше беенве...

Убитый..

Но уже подает признаки жизни..

paulayner · 19.11.2011, 15:50

Кстати, по поводу своего здоровья Gross Master Коррозия, думаю, сам отпишется... Вчера был жив и, кажется, не совсем здоров...

Впрочем, первый акт пьесы под названием "расчленение трупа 530-го" закончилась, за что Мише спасибо, запчасти уже идут в дело. Во втором акте под названием "Сборка синего" будут другие действующие лица... Верней, лицо

ChipX · 19.11.2011, 16:52

Цитата:

Сообщение от paulayner

Вчера переставила тормозилки, наконец. Теперь и перед и зад - от 530-го... Большие новенькие диски спереди - это, конечно, красотища... При снятии старых обнаружили несколько "приятных" мелочей в виде подклинивающего переднего левого суппорта и воздуха в правом заднем... хм.... с этим надо разбираться... Вообщем, пока прикатываю тормозилки. Разница, конечно, со штатными от 520-го - небо и земля. Плюс эффект американских ватных тормозов ушел.
Фотки до и после попробую выложить.

Сегодня заберу маслосъемные колпачки и прокладки клапанной на этот мотор - жор масла просто катастрофический, боюсь, что мотор остынет раньше, чем я соберу новый... Сегодня поменяю, посмотрим, что будет..

Запчасти для переделки в процессе сборки, денег и времени пока на все сразу не хватает.. ВАЗ 2115, конечно, наше все... Но денег просит больше БМВ по причине нелегкой доли русской (чуть не написала - женщины) машины...

Ты сама что ли тормоза перекидывала?

Я честно говоря не понимаю как может таз просить больше денег чем бмв

в тазу нечему ломатся

maniak · 19.11.2011, 17:06

Цитата:

Сообщение от ChipX

в тазу нечему ломатся

ой зря вы так думаете, там как раз ломается все! что не должно по идее ломаться и в самый неожиданный момент) самым необыкновенным образом))) другой вопрос что починить можно на коленях и все запчасти валяются в магазине )

paulayner · 19.11.2011, 19:13

Цитата:

Сообщение от Макс113

это что же там за пятнарик такой, что денег жрет больше беенве...

Цитата:

Сообщение от ChipX

Ты сама что ли тормоза перекидывала?

Я честно говоря не понимаю как может таз просить больше денег чем бмв

в тазу нечему ломатся

Я мешалась и лезла под руку

... И как меня только терпят

Не, Лех, я тренируюсь на пятнахе.. Если б я меняла тормозилки мы б до утра застряли.. там закисло все нафиг..

Цитата:

Сообщение от maniak

ой зря вы так думаете, там как раз ломается все! что не должно по идее ломаться и в самый неожиданный момент) самым необыкновенным образом))) другой вопрос что починить можно на коленях и все запчасти валяются в магазине )

А вот это точно.. Я на ней еще и не ездила пока, а поменяны:
Стартер
Маховик
Замок зажигания
Откисли фишки на вентилятор - приколхожены
Не открывалась ни одна дверь - замки закисли нафиг... смазаны и вылечены
Требуется замена:
Радиатор (течет)
Рулевая рейка (закусывает))
Амморты по кругу
Тормоза (вообще ахтунг - и диски и колодки (верней, отсутствие оных_
Фиг знает что еще вылезет...

paulayner · 19.11.2011, 19:24

А с запами мне, как раз, на бумер попроще.. Да и по деньгам как-то бюджетно...

Макс113 · 19.11.2011, 19:33

Цитата:

Сообщение от paulayner

А вот это точно.. Я на ней еще и не ездила пока, а поменяны:
Стартер
Маховик
Замок зажигания
Откисли фишки на вентилятор - приколхожены
Не открывалась ни одна дверь - замки закисли нафиг... смазаны и вылечены
Требуется замена:
Радиатор (течет)
Рулевая рейка (закусывает))
Амморты по кругу
Тормоза (вообще ахтунг - и диски и колодки (верней, отсутствие оных_
Фиг знает что еще вылезет...

хеллрейзер какой-то, а не жигуль)))))))))))))))

gaec7777 · 19.11.2011, 22:35

Я в 2004 году купил новый ТАЗ 2113.За первые 10000 км поменял:все 4 колеса (ковка ВСМПО+резина YOKOHAMA C-drive) тормозные колодки+диски от 2112(r14 вентилируемые) модуль зажигания, амортизаторы по кругу(ПЛАЗА) + "колдун".Поставил растяжку передних стоек и задний стабилизатор.Большинство работ провёл самостоятельно в гараже. На 70000 помпу,радиатор печки и кран печки(потекли одновременно))) И всё.На данном авто я учавствовал в любительских зимних ралли на ледяном стадионе (3-е место в чемпионате), делал полицейские развороты, лазал по полуметровым сугробам (резина ГИСЛАВЕД НОРД ФРОСТ 3 рулит). за 100000 км в машину было вложено тысяч 30 рублей.А в связи с подорожанием ТАЗов, я и продал-то его чуть дешевле,чем купил. На БМВ за 2,5 года я тоже наездил 100000 км, но вложил уже 500000 деревянных.Так что не верю,что ТАЗ просит больше денег,чем Е39.

gaec7777 · 19.11.2011, 22:36

А,забыл,ещё сцепление 2 раза менял на ТАЗу.И передний стаб стоял от 2112 (более толстый).

paulayner · 19.11.2011, 22:56

Это ж как надо было бумер ушатать??