E39 5er - Строкер-кит на е39

[Accelero]

Сообщение от Xoxol думаешь он выдержит?

Единственное может фланцы оборотных валов сорвать - на 520 они шестиболтовые вместо восьми, а сам редуктор выдержит, но резина 1000% нет)))))

[Corrosia]

Сообщение от Accelero Единственное может фланцы оборотных валов сорвать - на 520 они шестиболтовые вместо восьми, а сам редуктор выдержит, но резина 1000% нет)))))

У меня два вопроса:
1. Что такое "оборотные валы"?
2. И почему эти валы "шестиболтовые вместо восьми"?

Может речь не о БМВ вовсе?

[Accelero]

Сообщение от Corrosia У меня два вопроса: 1. Что такое "оборотные валы"? 2. И почему эти валы "шестиболтовые вместо восьми"? Может речь не о БМВ вовсе?

1. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
2.[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] отличаються валы диаметром, соотв фланцами и количеством крепёжных болтов, ну может с количеством оных напутал
На 520 идут ТОЛЬКО 32мм.

[Corrosia]

Сообщение от Accelero 1. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 2.[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] отличаються валы диаметром, соотв фланцами и количеством крепёжных болтов, ну может с количеством оных напутал На 520 идут ТОЛЬКО 32мм.

Это из серии "слышет звон, да не знает , где он"
Оборотными валы называются потому, что их можно сдать и получить восстановленные. Происходит ОБОРОТ запчастей, круговорот, если так понятнее.
И 8 болтов там никогда не было - только 6.

Но я знаю откуда у тебя мешанина такая в голове. 8 и 6 - это размер резьбы на шпильках ШРУСа карданного вала.
Восемь - у взрослых машин. Шесть у учебно-тренировочных.

Садись, двойка тебе.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Accelero Ну Ё [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] LK-86мм 520=LK-80мм

Что дальше? Фланцы на редукторе меняются элементарно еще со времен е9 и е12. Помнишь такую машину или только на картинке видел?