задумался о Volvo s60R

[easton124]

2Cherto95 Навигация к сожалению в России никак не работает,а монитор просто бортовой компьютер. Самому очень нравилась вольво, тем более что имею опыт общения с двигателями вольво но на катерах.Но когда друг купил s60 кроме разочарования от этой машины ничего не испытал.да там не плохой эргономичный салон, двигатель был без нареканий. Но есть одно огромное НО- это коробка. машина не прошла 70 тысяч а коробке настал конец9при торможении коробка переключалась со 2 на 1 так. как будто камаз сзади догнал.) Думали что это единичный случай но перерыв кучу форумов по вольво и обзвонив сервисы, поняли что к сожалению это очень часто встречаемая проблема вольво.Хотя есть знакомые у которых вольво с большим пробегом и такого не наблюдалось. Ремонт стоит от 100т а новая так и вообще 250т. плюс прибавь к тому цену на запчасти которая все же больше чем на е39 и они далеко не всегда есть в наличии даже у официалов.Кстати проблема с коробкой проявлялась только после 20 минут езды когда она нагревалась. так что при продаже бош сервис который просто перевернул машину с ног на голову и просмотрев все что можно так её и не нашли. Плюс плохой спрос на вольво -машина продавалась месяцев 7 хотя цена не была завышена. Вообщем мой совет если очень хочется то бери но только после того как поездишь на ней минут 30 и полной диагностики .

[freeman]

Сообщение от easton124 2Cherto95 Навигация к сожалению в России никак не работает,а монитор просто бортовой компьютер. Самому очень нравилась вольво, тем более что имею опыт общения с двигателями вольво но на катерах.Но когда друг купил s60 кроме разочарования от этой машины ничего не испытал.да там не плохой эргономичный салон, двигатель был без нареканий. Но есть одно огромное НО- это коробка. машина не прошла 70 тысяч а коробке настал конец9при торможении коробка переключалась со 2 на 1 так. как будто камаз сзади догнал.) Думали что это единичный случай но перерыв кучу форумов по вольво и обзвонив сервисы, поняли что к сожалению это очень часто встречаемая проблема вольво.Хотя есть знакомые у которых вольво с большим пробегом и такого не наблюдалось. Ремонт стоит от 100т а новая так и вообще 250т. плюс прибавь к тому цену на запчасти которая все же больше чем на е39 и они далеко не всегда есть в наличии даже у официалов.Кстати проблема с коробкой проявлялась только после 20 минут езды когда она нагревалась. так что при продаже бош сервис который просто перевернул машину с ног на голову и просмотрев все что можно так её и не нашли. Плюс плохой спрос на вольво -машина продавалась месяцев 7 хотя цена не была завышена. Вообщем мой совет если очень хочется то бери но только после того как поездишь на ней минут 30 и полной диагностики .

запчасти если не у официалов покупать то дешевле чем на BMW стоят, и по наличию есть всегда.Единственное что дороже это аморты так как подвеска с изменяемой жесткостью. да по поводу АКПП маслоа ндо менять в ней раз в 40-50 тыс. км и все ок будет. Но как показывает мой бывший опыт работы у диллера этого ни кто не делает.