Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   bmw5erclub.ru - Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2011, 22:51   #9
Patron167 Patron167 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Patron167
 
В Клубе с: 27.10.2009
Город: Москва ЮВАО
Авто: BMW 520IA
Сообщений: 456
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: ASC на DSC

Цитата:
Сообщение от S3R10US Посмотреть сообщение
Разница в принципе небольшая. Специально для тебя ели лень юзать поиск
ASC+T исзмеряет скорости вращения всех четырех колес и тормозит рабочими тормозами те, которые крутятся слишком быстро. Кроме того, снижает обороты двигателя, если улавливает проскальзывание колес.

DSC - более серьезная система (в оригинале у БОШа она называется ESP). Измеряет не только скорость колес, но и угол поворота управляющих колес, ускорение, учитывает твои манипуляции рулем и педалями. Пытается корректировать траекторию движеня, т.е. исправляет занос и снос в повороте, пробуксовки, блокирование колес. Делает это все тем же рабочим тормозом и снижением оборотов двигателя.
Плюс ко всему в системе DSC стоит дополнительный подкачивающий насос (под клапанами печки)
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход