если ставить механику то и редуктор придётся поменять.
я почти месяц искал, нашол целую свалку на японской разборке что на 3-м км Осташковского шоссе. Изначально 25 просили, я за 16 забрал+3 замена+ 3 масло
Это декстрон-3
Cпасибо разъяснил)) Японцы кстати много на какие из своих машин для внутреннего рынка радиатор АКПП не ставят.а на той же машине для европы ставятзаметил что погоняешь и коробка начинает по-другому работать,была б механика подумал бы что сцепление буксует,ребята подсказывают что нагревается А на каком именно Ниссане стоит такой коробас не подскажешь?
А на каком именно Ниссане стоит такой коробас не подскажешь?
В душе не ......, я слышал что на форды и ещё какие то авто ставились, но я бы не стал рисковать и ставить от другой марки коробку, японцы же хотрожопые, потом гемора не оберёшься.
Уж лучше попросить знакомого кента который купит в мск коробку от 528-й и отправить транспортной компанией, адрес и цены я тебе говорил.
В душе не ......, я слышал что на форды и ещё какие то авто ставились, но я бы не стал рисковать и ставить от другой марки коробку, японцы же хотрожопые, потом гемора не оберёшься.
Уж лучше попросить знакомого кента который купит в мск коробку от 528-й и отправить транспортной компанией, адрес и цены я тебе говорил.
Вроде как скайлайн гт .Ну в принципе да,проще от такой же искать. А у тебя такой проблемы нет когда погоняешь ? Не греется ? А еще 2я как с пиночком включается И вообще работает как то жестко по сравнению с zf,я сравнивал с другой 528.
Re: Японка или европейка?!
заметил что погоняешь и коробка начинает по-другому работать,была б механика подумал бы что сцепление буксует,ребята подсказывают что нагревается
А на каком именно Ниссане стоит такой коробас не подскажешь?
И вообще работает как то жестко по сравнению с zf,я сравнивал с другой 528.
Комбинированный вид
