Как я "люблю" ЛАНТЕК, или профессионалам здесь не место!

[Samotlor]

Cтаро,как мир. Люди до сих пор верят(хотят верить) в чудеса в виде волшебных наноприсодок и замене втулок с мск ,дабы победить расход масла. После пробега в пару сотен тысяч и более, кольца под замену однозначно-АКСИОМА.

[AreL]

Сообщение от Samotlor Cтаро,как мир. Люди до сих пор верят(хотят верить) в чудеса в виде волшебных наноприсодок и замене втулок с мск ,дабы победить расход масла. После пробега в пару сотен тысяч и более, кольца под замену однозначно-АКСИОМА.

Вы видимо не внимательно читали

[HerzLos]

Сообщение от Samotlor Cтаро,как мир. Люди до сих пор верят(хотят верить) в чудеса в виде волшебных наноприсодок и замене втулок с мск ,дабы победить расход масла. После пробега в пару сотен тысяч и более, кольца под замену однозначно-АКСИОМА.

От грамотных людей, перебирающих моторы после лантека, слышал что действительно создаётся невероятное по свойствам покрытие на металле. Единственный минус - всё что творится в ЛТ с РВД это огромный эксперимент. Количество оживших и умерших двигателей после РВД около 50\50.
Как мне сказали - если мотор мёртвый, готовь "сотку" на ремонт, но прежде попробуй РВД, терять нечего. А вот если ест пару литров на 10000км - рисковать не стоит.

Сообщение от Samotlor Cтаро,как мир. Люди до сих пор верят(хотят верить) в чудеса в виде волшебных наноприсодок и замене втулок с мск ,дабы победить расход масла. После пробега в пару сотен тысяч и более, кольца под замену однозначно-АКСИОМА.

Правильный ответ! Большинство людей на этом форуме думает, раз у него маленький пробег, надо заменить только Мск, после замены машина начинает больше кушать масло, видел лично таких три мотора! После чего опять вскрывают и меняют как минимум кольца. Кеша

М54 ходят 200 тыс. Потом замена колец. Это реальные данные, надо тока успеть заменить их) а не катать еще много тыс.км и доливать масло. Кеша

[Алекс2.8]