судя по видео - тормозят они почти одинаково... если обратите внимание то начало торможения на kit как раз компенсирует разницу в длине тормозного пути.. так что на мой взгляд.. разница будет несущественная.
судя по видео - тормозят они почти одинаково... если обратите внимание то начало торможения на kit как раз компенсирует разницу в длине тормозного пути.. так что на мой взгляд.. разница будет несущественная.
будет значительнее разница после серии из десятка таких торможений
будет значительнее разница после серии из десятка таких торможений
я конечно понимаю разницу в количестве торможений... но ты же по городу ездишь...а не на треке.
целесообразность такой покупки в принципе не понимаю.
погоняться - езжай на картинг - там научат ездить минимум тормозя)))
а еще забыл добавить.. оригинал - что б хорошо тормозили, их надо греть. Тогда их эффективность и работа тебя сильно удивят.
Последний раз редактировалось dima-filia; 09.08.2011 в 14:05.
судя по видео - тормозят они почти одинаково... если обратите внимание то начало торможения на kit как раз компенсирует разницу в длине тормозного пути.. так что на мой взгляд.. разница будет несущественная.
Я об этом же. Несмотря на "немногопоршневость" супортов БМВ тормозят они на редкость хорошо.
ЗЫ. Я тестировал тормоза endless 6 поршней с переди 4 сзади на сивике type-R. с 150-0. Я остановился на 1,5 - 2 метра дальше, судите сами
Re: Тормозные киты
Комбинированный вид
