01.08.2011, 13:04
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 26.02.2009
Город: MSK.ru
Возраст: 47
Авто: BMW 530 Tournig, 2001, мкпп, чОрный... был :(
Сообщений: 797
Поблагодарили 14 раз(а)
|
Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).
Сергей, ты сегодня на работе? я заеду.
|
|
|
01.08.2011, 13:12
|
#2
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 58
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).
Цитата:
Сообщение от wildbox
1.Поршни выставлены "неправильно" и... происходит что именно?
|
1. Очень частая ошибка, приводящая к повреждению тарелок клапанов, когда к/вал выставлен в репер по 1му цилиндру, а р/валы не совмещены по кондуктору и их начинают прижимать вместе с крышками и постелями к ГБЦ.
2. Всё зеркально противоположно первому примеру.
Так-же я не отметаю версию и с оставшимся абразивом, но если ВЫ и ВАШИ сотрудники получили собранную ГБЦ или только засухарили её и собрали, то эту гипотезу можно отложить в сторону.
Вы участвовали в сборке данного двигателя лично и контролировали каждую операцию и можете ручаться, что всё было сделано правильно? Врятли..
Вы производили замер люфта в паре втулка/стержень клапана после получения всех деталей ГБЦ с "завода"? Врятли...
Двигатель приехал к ВАМ с некондиционными клапанами?..Врятли.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
01.08.2011, 13:33
|
#3
|
Коммерция
В Клубе с: 03.10.2010
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 211
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).
Цитата:
Сообщение от 545irbis
1. Очень частая ошибка, приводящая к повреждению тарелок клапанов, когда к/вал выставлен в репер по 1му цилиндру, а р/валы не совмещены по кондуктору и их начинают прижимать вместе с крышками и постелями к ГБЦ.
2. Всё зеркально противоположно первому примеру.
|
Если все так, сколько клапанов должно пострадать в этом случае, исходя из устройства распредвала и кинематики работы 6-цил ДВС?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
P.S.В общем-то, это универсальный ответ на любую "распредвальную" версию.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Nickyy2
Сергей, ты сегодня на работе? я заеду.
|
Звони.
__________________
Sapienti sat, Сергей.
Последний раз редактировалось wildbox; 01.08.2011 в 13:32.
|
|
|
01.08.2011, 13:39
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 58
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).
Цитата:
Сообщение от wildbox
Если все так, сколько клапанов должно пострадать в этом случае, исходя из устройства распредвала и кинематики работы 6-цил ДВС?
|
Ну ели всё так, то остаётся одна версия - пришли гномики и настучали малюююсеньким молоточком по тарелкам клапанов.
Если исходить из того, что ДВС не запускался, то погнуть можно и пару клапанов.
Сергей, выдвиньте и обоснуйте ВАШУ версию.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
01.08.2011, 14:03
|
#5
|
Коммерция
В Клубе с: 03.10.2010
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 211
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).
Цитата:
Сообщение от 545irbis
Ну ели всё так, то остаётся одна версия - пришли гномики и настучали малюююсеньким молоточком по тарелкам клапанов.
Если исходить из того, что ДВС не запускался, то погнуть можно и пару клапанов.
Сергей, выдвиньте и обоснуйте ВАШУ версию.
|
Поясните логику: "ДВС не запускался?". То есть, ДВС собрали, не запускали, сразу отзвонились ККК со словами - у нас клапана погнуло?
ДВС работал на 5 цилиндрах, его прогазовывал я лично в течение 5-7 минут чистого времени.
Все "детские" ошибки сборки были исключены при разборке ГБЦ.
P.S.Моя версия уже ВЫДВИНУТА и СТО РАЗ озвучена - на двух клапанах есть отклонения от линейного размера по стержню и задиры. Старый клапан попал в "нулевую" втулку.
__________________
Sapienti sat, Сергей.
|
|
|
01.08.2011, 13:12
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).
не, у сергея канализацию в дачном домике прорвало, седня не сможет встретиться(
|
|
|
01.08.2011, 13:42
|
#7
|
Старожил
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 43
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 4,897
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).
Серёг, я вот сколько наблюдаю за темой, но (может плохо смотрел) не видел твоей версии, по какой именно причине загнуло клапана?
И почему Кеше были выставленны такие адовые ценники?
__________________
Летайте самолётами BMW
|
|
|
01.08.2011, 14:09
|
#8
|
Коммерция
В Клубе с: 03.10.2010
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 211
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).
Цитата:
Сообщение от MAN
Серёг, я вот сколько наблюдаю за темой, но (может плохо смотрел) не видел твоей версии, по какой именно причине загнуло клапана?
И почему Кеше были выставленны такие адовые ценники?
|
"Адовый" ценник это из заявлений типа "запчасти продавали в 2-3 раза дороже?"
"Адовый" ценник это 8 т.р. за с/у ГБЦ? В любом случае, именно для ККК, при действующем уже на тот момент новом (заметно большем) прейскуранте, я просил оставить СТАРЫЙ ценник.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vovchik01
Конечно согласен, что последний мой ремонт у Вас был в ноябре. 3 дня подряд менять передние стойки это нормальное явление для специализированного сервиса? Рассказать народу как было? Ок.
Рассказ первый: День первый: приезжаю утром к открытию и говорю, мол стучит в подвеске. Ответ мастера: ну тут нужно менять опорники, стойки, отбойники\пыльники, остальное все ок. Спрашиваю про рейку? Ответ что с рейкой все ок. Говорю- Ок, меняем. Мастер мне говорит, типа ты вот эти резиночки и эти не покупай, они нормальные… Итог: вечером в районе 10 часов вечера выезжаю с таким же стуком как и был. Заезжаю обратно, оказывается, что не протянули до конца опорники. Подтянули, стук остался… Ну грят приезжай завтра. Утром я опять на подъемнике, выясняется, что эти старые копеечные резинки просто выдавило. Опять разбираем подвеску, меняем. Так проходит еще один день. Стук остался! Приезжаю на 3-й день. Мне ответ: О, тут надо стойку стаба поменять…. Поменяли, а стук как был, так и остался. На следующий день уже в другом сервисе, нормальном, сказали, что рейка стучит и рулевой наконечник под замену.
Рассказ второй, о замене ступиц. Утро, приезжаю в сервис, говорю мастеру, не нравится гул, он послушал, прокатился, загнал на подъемник и приговорил оба ступичных подшипника. Да, только тут можно сказать Сергею спасибо, сделал скидку, зато я отдал денег за доставку, и работа была без скидок. Короче шило на мыло. В результате как приехал с гулом, так и уехал. Это потом выяснилось шины шуршали (к шинам претензий нет, а к мастерам да, что найти не могут)
Про мега сход-развал говорить не буду, итак все знают, что им только телеги регулировать. За 4 месяца пожрало летнюю резину.
Это нормально, когда мастера не могут найти, что стучит в подвеске или шуршит?
Про раскоксовку? Тоже отвечу. Я ее просил? Твои слова были, не хочу ли я поставить эксперимент, оплата только за работу.
А с радиатором вообще смех, 3 раза разбирать и искать откуда капает. И пофиг откуда приехал радиатор с разборки или автодома. Это называется диагностика? Денег брать умеете, а вот с гарантиями тухло.
Тест сканером? Ок, а не у тобой ли было сказанно , что чтение ошибок бесплатное? А? Сначала по акции, а потом для клубных машин?
Просто Сергей быть мужиком ты неумеешь, взять и признатся что неправ. А сейчас все это выглядит так, что все гов..о, а ты леденец... Больше не желаю ниочем с тобой общатся, вступать в полемику. 
|
Один вопрос, главный: ДЕЛАЛИ ВСЕ ЭТО, ЧТО ОПИСАНО, ТЕ САМЫЕ "РУКАСТЫЕ МАСТЕРА" С ДРУГОГО СЕРВИСА, КУДА ТЫ ЕЗДИШЬ И СЕЙЧАС?
__________________
Sapienti sat, Сергей.
|
|
|
01.08.2011, 14:20
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.05.2010
Город: Default-City\Ново-Переделкино
Авто: BMW e53 m62b44
Сообщений: 577
Поблагодарили 61 раз(а)
|
Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).
Цитата:
Сообщение от wildbox
Один вопрос, главный: ДЕЛАЛИ ВСЕ ЭТО, ЧТО ОПИСАНО, ТЕ САМЫЕ "РУКАСТЫЕ МАСТЕРА" С ДРУГОГО СЕРВИСА, КУДА ТЫ ЕЗДИШЬ И СЕЙЧАС?
|
Делал это все Дима за исключением 3 разборов радиатора.(хотя к нему лично я претензий не имею)
Кстати да, закипел-то я по Вашей вине, отъехав от сервиса 700м. Пробки воздушные выгонять не царское дело...
А те мастера, как раз машину после ваших вмешательств в нормальное состояние и привели. И если где-то был допущен косяк, то умеют это признавать и извиняться.
__________________
http://persfoto.ru/
|
|
|
01.08.2011, 14:56
|
#10
|
Коммерция
В Клубе с: 03.10.2010
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 211
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).
Цитата:
Сообщение от vovchik01
Делал это все Дима за исключением 3 разборов радиатора.(хотя к нему лично я претензий не имею)
Кстати да, закипел-то я по Вашей вине, отъехав от сервиса 700м. Пробки воздушные выгонять не царское дело...
А те мастера, как раз машину после ваших вмешательств в нормальное состояние и привели. И если где-то был допущен косяк, то умеют это признавать и извиняться.
|
То есть, еще раз.
ВСЕ мастера, которые делали твое авто, что-то делали не так, но претензий к ним нет?!
К Диме претензий нет - он работает у нас, но ВСЕ рукастые - ушли?!
Вывод: Дима - не рукастый, но к нему - претензий нет. Логика, 5 класс.
Далее: все, рукастые, которые ушли, все переделали нормально... за собой же? То есть, тут ломали, а там сделали? Что мешало делать сразу нормально? Я по рукам бил?
Когда работали тут, они были рукастыми? Или не были?
Но... к ним (ко всем), претензий, как оказывается, НЕТ.
Далее:
Дима делал все, кроме радиаторов, к нему претензий нет - значит есть претензия к тому, кто делал с радиаторами?! Логично?
Но... к нему тоже нет претензий, так как он рукастый и ушел в другое место.
Тогда к чему вообще претензия? Если нет претензий, что не нравится?
Мастера, которые рукастые, тоже допускают косяки?! Просто умеют извиняться? Признавать? Тогда в чем рукастость? Мастер, который рукастый, но тоже "допускает косяки", но признается, это или не рукастый, или одно из двух - это просто мастер, который "допускает косяки", но умеет их признавать.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Accelero
Saipenti v zad, Сергей. тел. в личке! Индивидуальный подход 
|
У меня пусто в личке, вы сейчас точно со мной разговариваете?
__________________
Sapienti sat, Сергей.
Последний раз редактировалось wildbox; 01.08.2011 в 14:55.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Подшипники генератора , кто менял ?
|
михаил52 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
19 |
19.08.2017 13:01 |
Много оборотов!
|
Добрый водитель |
21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал |
23 |
06.04.2011 01:53 |
Кушает много
|
Dolphinnw |
13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ |
20 |
15.10.2010 09:20 |
|
|