Это понятно что одни прокладки+кольца+резинки чтобы перебрать в 1кб выйдут+ работа по переборке, но это будет практически новый мотор (утрированно конечно) + коленвал+шатуны. ну и дальнейшая настройка всего добра. Не думаю что сильно геморно, тем более много уже кто делал, есть у кого спросить. Как то так. Все имхо конечно. Главное чтобы покупка радовала и продажа прошлой не разочаровывала. Успехов.
Это понятно что одни прокладки+кольца+резинки чтобы перебрать в 1кб выйдут+ работа по переборке, но это будет практически новый мотор (утрированно конечно) + коленвал+шатуны. ну и дальнейшая настройка всего добра. Не думаю что сильно геморно, тем более много уже кто делал, есть у кого спросить. Как то так. Все имхо конечно. Главное чтобы покупка радовала и продажа прошлой не разочаровывала. Успехов.
Не забудь еще тормоза прибавить- они на 528 явно дохлые. Хотя на общем фоне это копейки будут.
тормоза то зачем? стоковые явно 15% сверху выдержат, строкер эт не турбозакись космолет выходит)))
На 528 и 530 разные тормозные системы, включая меньший диаметр тормозного диска на 528. Я себе даже на простую 528 ставил суппорта с торм дисками от 530, т.к. они на мой взгляд заметно лучше
Re: Черная калина
Комбинированный вид
