Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   bmw5erclub.ru - Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > Модельный ряд BMW 5 серии > BMW E39 - e39club.ru

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.07.2011, 17:45   #24
аркада аркада вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 15.03.2009
Город: Маленький
Авто: 200kW
Сообщений: 3,486
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: 525-турбодизель,что и как?

525 и 530 ни фига не одинаковые- знакомый с этим столкнулся. У него заслонки с впускного коллектора отвалились и провалились в цилиндры, и он попал на переборку! Так вот на 2,5 поршни другие и по внутренностям много еще чего. Поршни в наличие в москве не нашли ни новые, ни б/у-ждал месяц из германии. на 3,0 и поршни и другие детали были и новые, и б/у. Так что в плане ремонтопригодности 3,0 лучше.
Кстати, если машина выше евро3 то во впускном коллекторе стоят заслонки, которые могут провалиться внутрь двигателя и загубить мотор. Есть спецы, которые их демонтируют
__________________
----------------------
Спасибо Cherto!!!
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход