E39 5er - честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

[dimyla]

да ты просто кулибин

[Romezzz]

Привет, распиши плиз что потребовалось для замены акпп на мкпп, какие нюансы и т.д.Интересно.
По запчастям что-то понадобилось кроме: мкпп, кулисы,кардана,педального узла,маховика, сцепления, главного и рабочего цилиндров, трубок к ним?

[HerzLos]

1. Во сколько рублей вышла переделка? Конкретно по двигателю
2. Делал сам или у знакомых, сколько стоили работы
3. Сроки исполнения какие были?
4. Блок растачивал или что вообще с ним делал?

[Corrosia]

Для переделки машины с АКПП на МКПП потребуется следующее:
- щит между мотором и МКПП
- сама МКПП
- комплект новых сальников для коробки
- новая вилка сцепления
- выжимной
- шаровой палец + пружина
- кулиса в сборе с ручкой и кожаным чехлом на палку
- проводка от e-box до МКПП
- масло МТФ или заменители
- масло в редуктор ЗМ
- муфта кардана
- подвесной
- кардан
- смазка MoS2
- смазка литиевая
- редуктор ЗМ
- кусок бимаста или аналога для заклеивания лишнего отверстия от селектора
- бачок на ГТЦ для машин с МКПП или просто отрезать запаянный конец штуцера
- шланг с резиновой обоймой, соединяющий бачок с главным цилиндром сцепления
- ГЦС
- трубка с шлангом до РЦС
- держатель трубки

[Corrosia]

и еще надо купить новое сцепление.
Дело в том, что корзина на 530 самоподводящаяся. На корзине установлена система пружинок и прочих непонятных деталек.
На новой корзине установлен блокиратор, который 1 в 1 - символ на флаге ингушетии. Круг с тремя ножками.
Корзину нужно установить и провернуть этот блокиратор шестигранником на 13.
Она щелкнет и установится в нужное положение.
Кроме сцепления нужно еще купить маховик двухмассовый и подшипник в коленвал.
Траверса и крепежи глушителя к коробке тоже не помешают.
Если кто-то заморочится всерьез, то дам все номера деталей.

Естественно, практически все запчасти можно поставить б/у. От этого ценник упадет в 2 раза.

[Romezzz]

Сообщение от Corrosia и еще надо купить новое сцепление. Дело в том, что корзина на 530 самоподводящаяся. На корзине установлена система пружинок и прочих непонятных деталек. На новой корзине установлен блокиратор, который 1 в 1 - символ на флаге ингушетии. Круг с тремя ножками. Корзину нужно установить и провернуть этот блокиратор шестигранником на 13. Она щелкнет и установится в нужное положение. Кроме сцепления нужно еще купить маховик двухмассовый и подшипник в коленвал. Траверса и крепежи глушителя к коробке тоже не помешают. Если кто-то заморочится всерьез, то дам все номера деталей. Естественно, практически все запчасти можно поставить б/у. От этого ценник упадет в 2 раза.

Спасибо, очень дельная и полезная информация, номера деталей очень бы пригодились, если не затруднит то в л.с. или сюда, как удобней. И где приобретались б.у. коробка и т.д., вдруг там ещё осталось

[Corrosia]

Мотор.
Блок не растачивал.
У 523-530 одинаковый диаметр цилиндров.
Коленвал+ поршни от е60 с небольшим пробегом - 15 тыс р.
Один поршень пришлось купить новый - 4000 р
Кольца: 1500 х 6
Вкладыши вроде бы меньше трешки стоят
Верхний и нижний комплекты прокладок - 15 000 р если память не изменяет
Прокладка ГБЦ около 3000
Распредвал бесплатно достался
Коллектор с форсунками и дисой новой - 10 000
Новая проводка МКПП - 6 с чем-то
Б/у проводка для м54 - 3000
выхлоп - 1500 р
коллекторы выпускные бесплатно
На ГБЦ потратил тысячи 4
Корпрус фильтра, расходомер, педаль газа - тысяч 6

[danone]

Чем отличается колено 523 от 530, и будет ли прибавка в мощности, если в блок мотора м52-523i.поставить колено с шатунами и поршнями от м54-530,а гбц оставить от 523i.

[Corrosia]

При переделке на МКПП пришлось купить педальный узел - 1000 р
на нем не оказалось концевика сцепления. Новый стоит около 1500 р
как повезет
Подложка педали газа 250 р
новые резинки на педали не помню сколько

Такие дела.

Сегодня покатался... Очень резкая связь колес с мотором. Мышцы шеи надо тренировать
После автомата шея совсем слабая стала

[Corrosia]

Я вас немного обманул. Нет в моторе 231 л.с.
Умер датчик детонации.
Завтра обещали привезти новый.
Кроме мертвого датчика больше ничто не омрачило моей радости. Даже ваносы выставлены с отклонением всего в единицу, при пределе в шесть.

Объясните, чем дорестайл отличается от рестайла?
Да нет.. внешние отличия я знаю. Что еще дает повод для пренебрежения к машинам старше 2000 года?