Поучительная история.

[Алексей 530]

Сообщение от иван_aka_gaiver это просто не знали.

Соглашусь, но это слишком распространенная проблема, чтобы о ней не знать!!! И кстати для проверки работоспособности бензонасоса имеется ряд проверок, чтобы его окончательно приговорить... ЗЫ: Поменять можно всегда...

[Johann]

не факт что менять было не надо. но надо в первую очередь решить проблему..

[Алексей 530]

Сообщение от иван_aka_gaiver надо в первую очередь решить проблему.

А решение проблемы заключается в установлении причины этой проблемы, а не следствий...

[makssik]

Скажу свои 5копеек так как сам более 10 лет устанавливаю сигналки и прочие допы на авто

1. Блек Багом блокировалась окончательная цепь т.е. бензонасос, и при всех диагностиках показало бы именно на него т.к. не было давления и всего прочего, и авто не заводилось при наличии всех сигналов
2. Диагност причину выявил правильно, единственное что он не сделал, это спросить у владельца о наличии доп. противоугонных систем и их марках и функциональности
3. Владелец автомобиля всегда контролирует снятие иммо с охраны путем 2-х пиков в случае считывании транспондера при нажатой педали тормоза
4. Дистанционное реле блокировки системы иммобилизации BLACK BUG имеют цепь блокировки дистанционного реле до 15А, цепь бензонасоса потребляет около 20 А


Отсюда и все выводы

[Johann]

Сообщение от Алексей 530 А решение проблемы заключается в установлении причины этой проблемы, а не следствий...

не совсем.. может и вправду расходомер мандил а насос не выдавал давления. один хрен надо было менять. НО этоне решило проблему.

[Алексей 530]

Сообщение от иван_aka_gaiver может и вправду расходомер мандил а насос не выдавал давления

Не исключаю Но как я уже написал, это все следствие причины...

[Alien540]

Сообщение от makssik Скажу свои 5копеек так как сам более 10 лет устанавливаю сигналки и прочие допы на авто 1. Блек Багом блокировалась окончательная цепь т.е. бензонасос, и при всех диагностиках показало бы именно на него т.к. не было давления и всего прочего, и авто не заводилось при наличии всех сигналов 2. Диагност причину выявил правильно, единственное что он не сделал, это спросить у владельца о наличии доп. противоугонных систем и их марках и функциональности 3. Владелец автомобиля всегда контролирует снятие иммо с охраны путем 2-х пиков в случае считывании транспондера при нажатой педали тормоза 4. Дистанционное реле блокировки системы иммобилизации BLACK BUG имеют цепь блокировки дистанционного реле до 15А, цепь бензонасоса потребляет около 20 А Отсюда и все выводы

это первая моя машина с такой охранной системой, теперь то я знаю что должно 2 раза пик, что бы снялась с охраны

[Alien540]

а допер я до проблемы сам вот как:
дверь была не плотно закрыта и я на ходу ее открыл и захлоплун и машина сразу заглохла - вот тут то у меня мозг и включился.

[makssik]

да, алгоритм Блук Баг серии W так и предполагает, попытка несанкционированного выхода владельца (типа вытолкнули) и метки нет, глушение авто, причем эта серия спокойно дает авто завестись, но при трогании имитирует неисправность топливного насоса

[AreL]

Сообщение от makssik 2. Диагност причину выявил правильно, единственное что он не сделал, это спросить у владельца о наличии доп. противоугонных систем и их марках и функциональности

Точно подмечено, всегда же спрашивают придиагностике эл. части авто, вот здесь и кроется причина сего конфуза, диагносту ехал бы мозг вынимал...