E39 5er - Проблемы с Disa

[yurikss]

Сообщение от 523ivan Ваккум не в коробочке сохраняется, а в целом в системе - в коллекторе. В эту же систему и ваккумник входит - поэтому, если в системе остался ваккум, то и на педаль тормоза при неработающим двигателе легко нажать бывает, а когда его там не осталось, то и тормоз не выжмешь, пока движок не заведешь.

Ниправда ваша дяденька!
Вакуум сохраняется именно в Дисе,проверенно.Можешь открутить её от коллектора и завести.Несколько раз сработает,потом вакуум кончится.
В коллекторе он никак не может сохранятся.В ваукуумнике тормозном он тоже в самой балде какое то время остаётся.

[523ivan]

Сообщение от yurikss Ниправда ваша дяденька! Вакуум сохраняется именно в Дисе,проверенно.Можешь открутить её от коллектора и завести.Несколько раз сработает,потом вакуум кончится. В коллекторе он никак не может сохранятся.В ваукуумнике тормозном он тоже в самой балде какое то время остаётся.

Значит там, где дырочка под заслонкой должен клапан быть - коллектор создал ваккум в коробочке, двигатель остановился, и уже если в коллекторе ваккум ушел, этот клапан не даст в коробочку воздуху из коллектора войти. Я просто думал, что коробочка выполняет роль только толи ресивера на компрессоре, толи конденсатора - т.е не даёт резко скакать давлению - тем самым мембрана дольше ходит.
С уважением,
Иван