523i или же 525d (530d)

[545irbis]

Эксплуатирую Туринг уже более 150 тыс км. Нареканий по кузову нету, минус один - однообъёмник - в мороз при открытой задней двери быстро выдувается салон.
Но плюсов больше - лучше аэродинамика, возможность комфортно переночевать при отсутствии гостиницы или отеля, бОльша вместимость.
По дизелям проблем особых нету, да ты сам это уже понял.
По покупке - можно присмотреть в Беларуси, там можно найти дешевле чем в России.

[Просто Серега]

Сообщение от 545irbis Эксплуатирую Туринг уже более 150 тыс км. Нареканий по кузову нету, минус один - однообъёмник - в мороз при открытой задней двери быстро выдувается салон. Но плюсов больше - лучше аэродинамика, возможность комфортно переночевать при отсутствии гостиницы или отеля, бОльша вместимость. По дизелям проблем особых нету, да ты сам это уже понял. По покупке - можно присмотреть в Беларуси, там можно найти дешевле чем в России.

Вот это знаю не по наслышке, Шаран тоже вместительный однообъёмник, но там есть одно преимущество - два салонных отопителя, один в передней части, второй в задней.

В дружеской РБ путного ничего не осталось, все выгребли...
Знаю, потому что живу на этой границе.
Да и вроде Таможня уже прикрыла лавочку со свободным ввозом машин из РБ, так что не варик.
Предложили вариант тачки из-за бугра (Германия, Латвия, Эстония, Литва и т.д.), на переселенца таможат, а потом получают ПТС и реализуют, в общем крутятся люди неплохо
Ценник озвучили за реально живую машину в 330 т.р.
Вот пока думаю стоит ли связываться. В Европе много дизелей, есть из чего выбрать, да и потом если машина не понравится можно всегда отказаться (её один фиг через мою область в РФ ввозить будут, поэтому вообще чуть ли не дома посмотреть можно).

Пугалки про Литву с Латвией знаю, до Латвии тож недалеко, 30 км