Гонка с Мерином купе

[Accelero]

Сообщение от Xoxol Мы давно таким занимались - меняли главные пары, форсировали зубила)))

Гараж-->покатушки-->гараж-->магазин-->гараж-->покатушки))))

[Expert]

В приоритете гараж и магазин, а покатушки раз в неделю))))

[Labrador]

Я думаю львиная доля успеха Мерина был - сиквентальный автомат 7G-tronik + вес...

[Expert]

На 1,8 стоит 5-ступенчатая АКПП с переключением лёгким касанием

7G стоит на V6 3,5

[Labrador]

Сообщение от Xoxol На 1,8 стоит 5-ступенчатая АКПП с переключением лёгким касанием 7G стоит на V6 3,5

Ну х.з, А 5-ступка у них разве не с двойным сцеплением..?

[Expert]

НА сайте продавца ничего не пишут. У них две модели Е200 и Е250.

Я написал про Е 250 теххарактеристики

[Accelero]

Чё вы так запарились? Новый мерин против наших старичков Объем в современном автопроме не так уж и важен, как частоты процессоров в компах!
Вот характеристики этого мерина:
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 1796 см3
Мощность 204 л.с.
При оборотах 5250
Крутящий момент 310/2000 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува -
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-98

Наш 530-й и в новье бы ему слил, если тока за рулем не раллист и коробка механика.
Кстати весит этот мерин стока же - 1650кг +-

Вот оч.интересная (во всяком случае для меня) ссылочка [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Так что владельцы 520, 523 и даже 525 сильно не расстраивайтесь если вас объедет малолитражечка 1.4

[MAN]

Думаю если бы ты со второй трогался то эффект был бы положительнее в твою пользу

[Accelero]

Сообщение от MAN Думаю если бы ты со второй трогался то эффект был бы положительнее в твою пользу

Мне кажется на мерине тоже не затупок сидел Да че там говорить - с каждым годом наши пепелацы мощнее не становятся
Одно вымораживает - чеж БМВ компрессорные движки не делает? Два турбовых сделали и на этом сели, а ведь компрессор по отклику на тапок атмосфернику ничем не уступает + паравозный момент снизу, правда чем ближе к красной зоне тем он тупее, но не суть

[Expert]

У меня был 1,8 TSI на 6 ступ механике. Шли вровень в 325 авто е90. Минус был единственный, могла шлифовать и летом, при чем как на 15 колесах, так и на 18.

Со второй он тем более меня бы сделал

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Accelero Мне кажется на мерине тоже не затупок сидел Да че там говорить - с каждым годом наши пепелацы мощнее не становятся Одно вымораживает - чеж БМВ компрессорные движки не делает? Два турбовых сделали и на этом сели, а ведь компрессор по отклику на тапок атмосфернику ничем не уступает + паравозный момент снизу, правда чем ближе к красной зоне тем он тупее, но не суть

Политика компании). Они идут на увеличение мощности при тех же объемах, в основном за счет потерь энергии при работе двигателя и "форсирования", за счет изменения впрыска. Сейчас же линейка прибавила лошадок, по сравнению с разработками 2000 годом.