E39 5er - Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[Александр М60]

Сообщение от ltserv.ru 1.Гк при такой проблеме никаким стуком себя не проявляют. Стук характерен для _пустого_ гк, который хронически не держит масло, а здесь мы говорим о некоем положении, которое мешает клапану закрываться - как такой гк может быть "пустым"?

дык почему эта проблема только на м54? хотя компенсаторы стоят на большой линейке моторов бмв.

[wildbox]

Сообщение от Александр М60 дык почему эта проблема только на м54? хотя компенсаторы стоят на большой линейке моторов бмв.

Это интересный вопрос. Я чуть позже по этой теме выскажусь. Кое-что проверяю, уточняю.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от 545irbis Возможно, что причина в более "жёстких компенсаторах" или более мягких пружинах клапанов. Добавлено через 56 секунд Думаю, что крайние пОсты пора тащить в соответствующую тему.

Что интересно: гидрики для моторов М-серии, равно как и ВСЕ, что касается обвеса клапана, одинаково для целого ряда моторов... Отличаются только сами клапана.
Так что распространенная версия про "мягкие" пружинки весьма сомнительна.

Если будет что конкретное и новое - вернусь сюда.

[336Диман]

Сообщение от Александр М60 дык почему эта проблема только на м54? хотя компенсаторы стоят на большой линейке моторов бмв.

M52B20TU Присутствует аналогичная проблема. Холодный пуск, троит, заглушил-завел все ок. При диагностика показывает пропуски зажигания и неправильное смесеобразование и показывает каждый раз разные цилиндры и разные ряды цилиндров (хаотично, закономерности никакой не прослеживается) .