E39 5er - Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[-КенТ-]

Суть проблемы в следующем,сдается мне,что на холодную у меня переливает при первом запуске,симптомы очевидны:резкий специфический запах бенза из трубы,начинает троить,-сегодня с утра Митфаер по трем цилиндрам выскочил,загорелся чек,выключил зажигание,завел,все гуд,ни троения,чек погас,выхлоп в норме.
Вопрос:что влияет на топливную смесь в первую очередь? Ошибок(кроме Митфаера) нет вообще по движку,свечи новые,катушки работают,форсунки в норме,лямды новые и 100% рабочие, сам грешу на ДМРВ. У кого есть какие предположения,думаю именно из-за этого у меня и подтраивает на холодную переодически,надоело,решил победить данный трабл любой ценой!

[Алексей 530]

Сообщение от -КенТ- У кого есть какие предположения

Датчик температуры всасываемого воздуха зиздеть не может???

[-КенТ-]

Может,впринципе не дорого стоит и заменить легко,его в первую очередь поменяю,эт который сверху впускного стоит.
Тож на него думаю,потому как от температуры всасываемого воздуха напрямую зависит регулировка топливной смеси.

[Алексей 530]

Сообщение от -КенТ- потому как от температуры всасываемого воздуха напрямую зависит регулировка топливной смеси

И я про тоже!!!:victory: Просто больше мыслей как таковых нет... Тем более, что ты написал что с форсунками у тебя все ОК (они кстати не пропускают???)

[-КенТ-]

Ты имеешь ввиду подтеки? визуально нет,да и думаю если бы и сифонили,точно не богатило бы,а скорее наоборот.

Если ты имеешь ввиду,что не держат давление,то проверю заменой по цилиндрам,посмотрю,если еще раз Митфаеры выскачат,то по каким цилиндрам!

[545irbis]

А не в компенсаторах-ли собака зарыта?
Негерметичность т, форсунок - клапан в форсунке не может удержать топливо и оно стекает в камеру сгорания.

[-КенТ-]

Компенсаторы тож в планах,пока изучаю все возможные причины,дело в том,что нет систематичности проблемы,не зависит не от погоды,не от морозов,не от бенза,не всегда проявляется,летом вообще весна-лето-осень,т.е. теплая погода,вообще нет подобного,потому и думаю,что это как-то с температурой всасываемого воздуха,только из-за него богатит смесь или есть еще параметры,которые должны считываться при пуске?

[Александр М60]

с этой проблемой - троение при холодном пуске, причем при первом только запуске - пол москвы бьется))) попробуй перед запуском повернуть ключ в замке зажигания несколько раз (ну и соответственно дать насосу нормально отработать), потом заводи. а потом пиши о результатах эксперимента

[Михайлюк Михаил]

Сообщение от Александр М60 с этой проблемой - троение при холодном пуске, причем при первом только запуске - пол москвы бьется))) попробуй перед запуском повернуть ключ в замке зажигания несколько раз (ну и соответственно дать насосу нормально отработать), потом заводи. а потом пиши о результатах эксперимента

+100500 через раз такая фигня и только в морозы, завожу, дикий колбас и горит значек ASC на кануне посадил акк... второй третий запуск проблема изчезает, кстати к слову у властелин кольцов знакомых, такие же траблы случаются... может свечи заливает??? потому что пару раз все таки успевает прокрутить.

[Алексей 530]

Сообщение от 545irbis Негерметичность т, форсунок - клапан в форсунке не может удержать топливо и оно стекает в камеру сгорания

Я об этом и спросил!:victory: Если форсунки не держат, то сразу можно и не заметить, а когда машина постоит, то в коллектор набежит его и при запуске утром цилиндры нахапаются бенза, отсюда и проблема, но это надо проверять (методом исключения)...