Вопрос по КВКГ

[528AI]

Сообщение от Алексей 530 Подробней об этом пожалуйста... В чем преимущества, а тоя что-то первый раз слышу, что он предпочтительней...

все предметы вентиляции, клапан и трубки, обтянуты, изолирующим материалом, якобы предотвращающим образование внутри системы вентиляции конденсата. По теории спасает тех кто живет при средних температурах -20-30, и осуществляет короткие дневные пробеги, т.е. медленное нагревание и резкое остывание двигателя.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Алексей 530 А есть смысл их взаимозаменить?

Вчера у меня грамм 50 конденсата из системы вылили. Клапан и трубки новые не утепленные. Правда клапан от ФЕБИ. Разобрали клапан, и впечатление такое что мембрана нереально растянута. Да и качество самой резины мембраны не впечатлило. Напоминает надувной шарик. Вроде как, со слов мастеров из сервиса, у нас все 52 моторы по зиме от конденсата страдают. А причина, маленькие расстояния в городе (из одного конца, в другой 7-10 минут на авто), ну и вот уже месяц -25 градусов в среднем.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от ltserv.ru У вас повышенное давление картерных газов. КВКГ как таковой может и не виноват. Масло ест?

Да ест. А какие могут быть варианты ?
Описание моей проблемы здесь [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Алексей 530]

Т.е. если я правильно понял 33 400 предпочтительнее при у становке на любую машину при любой эксплуатации, чем 01 566?
Или всеже на юге он будет хуже?

[528AI]

Сообщение от Алексей 530 Т.е. если я правильно понял 33 400 предпочтительнее при у становке на любую машину при любой эксплуатации, чем 01 566? Или всеже на юге он будет хуже?

Я думаю хуже не будет. Разница в цене. По экзисту впринцепе не существенная - 200 рублей. А вот по точкам продажи где они есть в наличии около - 1000 рублей, между простым и утепленным.
Ну а так: если к олимпиаде в Сочи, закажут настоящую зимнею погоду, как у нас, то разницу будет видно и у вас.