разбирал 5 фар, ничего не пилил. Просто греется феном и неспеша, по чуть-чуть выковыривается герметик. Затем опять греется, опять и выковыривается и так до победного конца. На фару надо по минут 30-40. За то все остается целое. После стекло сажается на силикон, он не такой ядреный как заводской герметик и при желаниии потом фара легко разбирается.
Имхо пилить - кощунство. А идея с биксеноном супер, сделаю себе. У меня же теперь фары разборные )
Re: Отчет: Би ксенон на е39.
Комбинированный вид
