E39 5er - по замене цепи

[Алексей 530]

Ну так неправильно поставленная цепь могла сделать свое дело...
P.S. На моей старый хозяин 1,5 года назад при замене цепи сразу поменял все вкладышы (коренные и шатунные), маслосъемные колпачки и все отсюда выходящее (список могу привести)...

[Тракторист]

Сообщение от Алексей 530 Ну так неправильно поставленная цепь могла сделать свое дело... P.S. На моей старый хозяин 1,5 года назад при замене цепи сразу поменял все вкладышы (коренные и шатунные), маслосъемные колпачки и все отсюда выходящее (список могу привести)...

отпишись...интресно
еще с бы по циферкам скока вышло

[Алексей 530]

Отписываюсь: делал он это 23.06.2009 года (цены были немного дешевле)...
Менял:
1. Цепь приводная
2. Планка успокоителя
3. Планка натяжителя
4. Сальник коленвала передний
5. Маслосъемные колпачки
6. Прокладка выпускной трубы
7. Прокладка маслянного фильтра
8. Прокладка выпускного коллектора
9. Прокладка ГБЦ
10. Прокладка поддона
11. Вкладыши шатунные
12. Прокладка крышки Ванос
13. Прокладка крышки ГРМ
14. Направляющая цепи
15. Ролик обводной
16. Ролик натяжной
17. Помпа водяная
18. Опоры двигателя
19. Фильтр маслянный
20. Масло
21. Антифриз
+ ко всему произвели шлифовку ГБЦ.
Итого вместе с работой и запами вышло приблизительно 50 деревянных...
P.S. Мастера сказали, что хотели еще заменить кольца, но их в наличии небыло, надо было подождать дня 3-4 и сын бывшего владельца (пока отец был в море) сказал собирать двигло так, со старыми кольцами, со словами: "Мне кататься надо"... Урод конченный блин... (Уточнил я вопрос по этим кольцам - сказали что их на мой век хватит...)

[Тракторист]

Сообщение от Алексей 530 Отписываюсь: делал он это 23.06.2009 года (цены были немного дешевле)... Менял: 1. Цепь приводная 2. Планка успокоителя 3. Планка натяжителя 4. Сальник коленвала передний 5. Маслосъемные колпачки 6. Прокладка выпускной трубы 7. Прокладка маслянного фильтра 8. Прокладка выпускного коллектора 9. Прокладка ГБЦ 10. Прокладка поддона 11. Вкладыши шатунные 12. Прокладка крышки Ванос 13. Прокладка крышки ГРМ 14. Направляющая цепи 15. Ролик обводной 16. Ролик натяжной 17. Помпа водяная 18. Опоры двигателя 19. Фильтр маслянный 20. Масло 21. Антифриз + ко всему произвели шлифовку ГБЦ. Итого вместе с работой и запами вышло приблизительно 50 деревянных... P.S. Мастера сказали, что хотели еще заменить кольца, но их в наличии небыло, надо было подождать дня 3-4 и сын бывшего владельца (пока отец был в море) сказал собирать двигло так, со старыми кольцами, со словами: "Мне кататься надо"... Урод конченный блин... (Уточнил я вопрос по этим кольцам - сказали что их на мой век хватит...)

ну 50 руб это ваще по божески...
ремонт больно не дорого вышел
насчет колец конечно лажа полная....так конечно не делается

[Алексей 530]

Да че говорить... Этот молодой еб:003:лобан умудрялся ушатать машину, пока отец в море, а после отец ее реанимировал, например отломал шестерню главной передачи... (заменили на все новое)

[Тракторист]

Сообщение от Алексей 530 Да че говорить... Этот молодой еб:003:лобан умудрялся ушатать машину, пока отец в море, а после отец ее реанимировал, например отломал шестерню главной передачи... (заменили на все новое)

понятно...да ваще таких надо за яица и к верху)
блин...а у меня проблема где найти мастеров...не хочется почему то в москву ехать...время много уходит.

[Алексей 530]

Многие пишут, что в РБ и запы и работа намного дешевле и качество исполнения не хуже чем у нас... Ну а так, М20 сам перебирал полностью (правда втулки клапанов не менял) без подъемника и ямы... Машинка летает теперь... По идее ничего сложного, единственное нужно время, место и хороший инструмент!!!