Читал, что по-умолчанию, у него состояние "выключен". Т.е. клапан заперт. Значит если он поломан, то руль должен быть в режиме "всегда легкий", что типа небезопасно на скорости.
Немного неправильно... Помоему он в аварийном режиме становится "всегда тяжелый", чтобы обезопасить участников дорожного движения!!!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
Немного неправильно... Помоему он в аварийном режиме становится "всегда тяжелый", чтобы обезопасить участников дорожного движения!!!
не буду спорить, я его даже не нашел. ПисАл сугубо исходя из
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] из этой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Потому что сам столкнулся с проблемой тяжелого руля.
ПС: простите за внешние ссылки
не буду спорить, я его даже не нашел. ПисАл сугубо исходя из
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] из этой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Потому что сам столкнулся с проблемой тяжелого руля.
ПС: простите за внешние ссылки
Да все в норме!!!:victory: Ты просто не правильно понял постящих!!!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
Re: Сервоклапан сервотроника
Комбинированный вид
