525 TDS, универсал, 1997 г.в... Брать или нет?

[kotara525tds]

Сообщение от Alex009 Разные моторы. Главное отличие - система впрыска. TDS - обычный старый мотор с ТНВД D - более современные моторы с непосредсвенным впрыском (Сommon Rail) Кстати, сейчас хорошее время для покупки дизеля, наступит мороз в -15 -20, езжай тестируй пуск на холодную, если заведется нормально, можно смело брать, остальное, конечно, тоже важно, но не столь критично. :victory:

ОТЛИЧИЕ TDS от D тдс- турбо-дизель спорт присутствует ТУРБИНА на ТД турбина отсутствует это касается мотора м51 с турбиной просто мотор рестайлинговый кобыл там 143 без турбины мотор такойже тока кобыл там 118 чтоли,Сommon Rail -это топливная система всех дизелей просто она усовершенствуется т.е если на м51 тнвд где каждая форса независима друг от друга ,то на 525 с 57 мотором стоит тнвд тоже системы Сommon Rail - тока фарсунки тама связываются рейкой , турбина на м57 тоже уже стоит ,мотор более новей и на этом моторе уже 163 кобылы с темже объемом в 2.5литра,на новых моделях невешают обозначение TDS , а просто либо D или TD

[Alex009]

Сообщение от kotara525tds ОТЛИЧИЕ TDS от D тдс- турбо-дизель спорт присутствует ТУРБИНА на ТД турбина отсутствует это касается мотора м51 с турбиной просто мотор рестайлинговый кобыл там 143 без турбины мотор такойже тока кобыл там 118 чтоли,Сommon Rail -это топливная система всех дизелей просто она усовершенствуется т.е если на м51 тнвд где каждая форса независима друг от друга ,то на 525 с 57 мотором стоит тнвд тоже системы Сommon Rail - тока фарсунки тама связываются рейкой , турбина на м57 тоже уже стоит ,мотор более новей и на этом моторе уже 163 кобылы с темже объемом в 2.5литра,на новых моделях невешают обозначение TDS , а просто либо D или TD

Извини конечно, но это бред :victory:

[kotara525tds]

Сообщение от Alex009 Извини конечно, но это бред :victory:

Тебе видней!!!

[Alex009]

Сообщение от kotara525tds Сommon Rail -это топливная система всех дизелей просто она усовершенствуется т.е если на м51 тнвд где каждая форса независима друг от друга ,то на 525 с 57 мотором стоит тнвд тоже системы Сommon Rail - тока фарсунки тама связываются рейкой

ТНВД на обычном моторе - работает по принципу подачи через форсунки дизельного топлива в определенный момент времени и определенных порций в зависимости от нагрузки.

Common rail, (англ. общая магистраль) - насос высокого давления (конструктивно с ТНВД этот насос не имеет ничего общего) нагнетает топливо под большим давлением в общую топливную магистраль в зависимости от режима работы двигателя. Далее управляемые электроникой форсунки с электромагнитными клапанами впрыскивают топливо в цилиндры.