Двухтрубными бывают на Е39 только передние. Значительно комфортнее однотрубников,соответственно,чуть менее острая управляемость.
При сильных пробоях на плохих дорогах,а пробиваются и те и другие,двухтрубники деформируются,их "загибает",это можно заметить по увеличившемуся отрицательному развалу.
У однотрубников металл жестче,т.ч. деформироваться будут опоры кузова или поворотный кулак.
Re: Bilstein B6 однотрубный и двухтрубный.
Древовидный вид
