Моя третья 39

[Вячеслав83]

Еще я добирался до мозгов машины и обслуживал все разъемы. Один пин был немного прикисший. Причиной к этим работам послужила давняя история моего друга, который истратил кучу денег, пытаясь устранить небольшое троение ДВС (на 523 1997 года) при работе (менял свечи, топливный фильтр, промывал инжектор, делал всякие диагностики)...и никак не мог его устранить. Потом он полез в мозги и нашел прикисший пин, после его очистки и обслуживания разъемов троение пропало. Советую эту инфу всем взять на заметку, т.к. самой молодой 39-ке уже 7 лет и подобное, думаю, будет на многих а/м. Так же я промыл ДМРВ очистителем карбюратора, дабы смыть с него отложения, которые волей неволей образовываются на наших дорогах и оседают на системе впуска а/м (все видели масляный смок, парящий над дорогой). После всего вышеперечисленного ДВС перестал подергиваться и машина лучше поехала.

[Алексей 530]

За скоко взял??? Если не секрет... И чем не уладила машинка 2003 г.в.?

[Вячеслав83]

Сообщение от Алексей 530 За скоко взял??? Если не секрет... И чем не уладила машинка 2003 г.в.?

Да секретов нет. Предыдущая не устроила т.к.на МКПП и база была (кондей, тряпка). Да и хотел все на АКПП попробовать. После покупки ощутил реальную разницу...с тем же климатом гораздо комфортнее, да и сиденья мягче чтоли (во всяком случае подголовник точно).

Сообщение от Raf1987 мех вещь если любишь делать всех со старта) да и не только: с АКПП зимой из ямок замучиешья выезжать))) даже из самых незначительных, и не дайбог снежок дождик...все это как извените за выражение проститутка на льду (в лево в право и не куда болие) совет вози лопату... была у друга с АКПП...бал летом по городу кайфовал, я тоже думал вещь, наступила зима... и все началось)))

Если гоняешь конечно может и лучше, но у меня пенсионерский стиль езды, так что автомат предпочтительней...А вот зимой буду смотреть что да как, опыта нет с АКПП.