E39 5er - АКПП 5HP19

[ИванЪ]

Еще можно зазоры в пакетах проверить . Описание процедуры есть в сервисмануале , только там все со спецприспособами , я просто щупами выставлял . Прокладку гидроблока стоит качественную брать , несколько коробок мне попадались умершие изза задубевших и потрескавшихся прокладок . Себе вырезал вручную из листа паронита 0,5мм , достаточно морочно , но за 1,5часа управился . Думаю будет вечной . Соленоид желтый менял на новый , потом еще 2 Бу подкидывал , изменений в работе коробки не замечал . Многие рекомендуют менять , я бы не стал . Еще надфилем убирал насечки на барабане F .

[Бендер]

какой зазор должен быть в пакетах? в видео видел тип обычным щупом на 1 мм выставлял! а зазоры убирал подкладывая вырезанные из металла кольца под фрикционы! соленоид вроде как главный надо поменять обязательно, типа он постоянно под давлением работает и изнашивается, еще типа после замены фрикционных пакетов давление в коробке повышается и если этот соленоид не поменять то сальник на бублике потечет! а что с маслонасосом? там есть на что внимание обратить?