Я менял при съёме подрамника. С помощью трехлапного съёмника запресовывал. Выпресовывал путем высверливания.
Из всего этого и спустя 5 лет езды сделал вывод. Купить подрамник и тупо его поменять,куда менее затратно и геморойнее чем менять в нем гумилангеры. Это сугубо мое мнение и ни кому ненавязываю.
Да и сайленты редуктора тоже имеют свой ресурс.
Re: Замена сайлентблоков на заднем подрамнеке
Древовидный вид
