Цитата:
Сообщение от carlsson910
ОК. Зачем сравнивать машины 1996 года и 2003? И на разнице минимум в 7 лет строить какие-то умозаключения про кузов?
Вот через 7 лет посмотрим на эти х3 и что от них остается.
Полный привод - плюс зимой и минус летом. В активе е39 - более высокий комфорт ходовой части и лучшая управляемость. Что же лучше для премиального автомобиля?
В е39 доступны и более продвинутые системы. Если покупатель меломан - купит машину с такой системой. Не знаю, доступно ли в бюджетном кроссовере х3 что-то более продвинутое, чем хай-фай.
Передняя подвеска на е39 имеет достаточный ресурс и зависит от качества дорог и манеры вождения.
В противовес этому е83 имеет более серьезные проблемы:
- поломка сервопривода икс драйв, что ведет к отказу самого полного привода, абс и дсц.
- моторы Н-серии на рестайлинге жрут масло. Лечится заменой поршневой.
|
Да чё ты привязался к 96 году то!!!!
Е39 были и 2003 и 2004г. Одногодки. Причем тут разница в 7 лет!!!!
Те что 96г уже или в утиль ушли или их мальчики после девяток добивают.
Банально сравнивается рестовая е39 и Х3. Машины одногодки!
Нук расскажи мне в чем минус полного привода летом? Акромя чуть большего расхода бенза?
А в е39 чё есть продвинутые системы? Даже ДСП звучит хуже чем в Х3 хай фай.
Про управляемость е39 поржал от души. Ты хоть ездил на Х3 то чтоб так сказать? Е39 по сравнению с Х3 по управляемости КОРОВА!
В х3 ресурс подвески значительно выше, в разы просто.
В противовес этому е83 имеет более серьезные проблемы:
- поломка сервопривода икс драйв, что ведет к отказу самого полного привода, абс и дсц.
- моторы Н-серии на рестайлинге жрут масло. Лечится заменой поршневой
Тоже поржал.
АБС, жрущие масло моторы, АКПП также сыпятся и на е39
Добавим сюда еще кучу поломок ввиду акатанности машин, получится ппц просто.
А главная и самая важная проблема почти любой е39 это кузов.
Re: Куплю е39 туринг
Древовидный вид
