E39 5er - проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

[vfiuchcikicshuusrch]

если ванос не гремел из-за люфта в подшипниках ваноса, то износа быть особо не должно.
у меня вот гремел, и ездили на нем так.. хз сколько.. да ещё и сам ванос угандошили, зажимали поршни в тиски - результат, задиры на поршнях и стенках цилиндра.
я заменил весь мех-м с разбора, но теперь проявляется люфт шлицевого вала в инпе видно. запустишь мотор 120 опорное показывает, заглушишь, запустишь уже 118 %) и т.д.
так и жопомером чувствуется, сегодня едет тачка, завтра уже как то не так хорошо едет ...))) не успеваешь привыкнуть к хорошему.

[ZheKKa]

Сообщение от vfiuchcikicshuusrch если ванос не гремел из-за люфта в подшипниках ваноса, то износа быть особо не должно. у меня вот гремел, и ездили на нем так.. хз сколько.. да ещё и сам ванос угандошили, зажимали поршни в тиски - результат, задиры на поршнях и стенках цилиндра. я заменил весь мех-м с разбора, но теперь проявляется люфт шлицевого вала в инпе видно. запустишь мотор 120 опорное показывает, заглушишь, запустишь уже 118 %) и т.д. так и жопомером чувствуется, сегодня едет тачка, завтра уже как то не так хорошо едет ...))) не успеваешь привыкнуть к хорошему.

По поводу "прыганья" не факт, что шлицевой бакланит. У меня до замены цепей всех тоже прыгал 117-119. Поставил цепи грм новые натяжитель межвальной, звёзды только кв и рв поменял 2 где межвальная - старые. Теперь 116 и не прыгает собака.
Лучше бы на 119 прыгнула и там осталась