E39 5er - Дорого куплю Е39 530-540i 800+

[7Sky]

Сообщение от Обладатель двух е39 В Хермании за скрутку - до 5 лет тюрьмы и штраф, причем наказывают конкретного продавца машины, например если авто продала площадка по реализации автомобилей, а не владелец, так что там все "на ушах стоят" в этом вопросе. Но есть нюанс, такая строгость относится только к машинам, продаваемым на внутреннем рынке, если авто идет на экспорт, и есть подтверждающие документы, то всем пофиг что будут делать с одометром, они рассматривают этот процесс почти как утилизацию и вывоз мусора из страны. Так что если и покупать, то сразу там и авто с разрешением для продажи на внутреннем рынке, а не специально подготовленную для экспорта машину у "проверенных" людей. И что касается ввоза и растаможки, то кому надо таможат и мускл-кары и другие ретро-авто и раскатывают на них по дорогам нашей Родины, да это выходит подороже растаможки типового авто, но если с налом проблем нет, то это решаемо.

К чему приплетать маскл-кары и прочие ретро-авто? Они зачастую таможились как КЦ, старше 30 лет в аутентичном состоянии без пошлины, но не как средство передвижения. А ПТС потом получался через суд. Кроме этого, большая часть именно маскл-каров — конструкторы. Я написал выше про единственный вариант затащить Е39, всё остальное — такой же бред, как и изменение VIN.

[BMW-540i]

Сообщение от 7Sky К чему приплетать маскл-кары и прочие ретро-авто? Они зачастую таможились как КЦ, старше 30 лет в аутентичном состоянии без пошлины, но не как средство передвижения. А ПТС потом получался через суд. Кроме этого, большая часть именно маскл-каров — конструкторы. Я написал выше про единственный вариант затащить Е39, всё остальное — такой же бред, как и изменение VIN.

Всего 30? Не 50? Вот кстати две статьи, крайне интересные и будоражащие.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 32 минуты

Сообщение от 7Sky К чему приплетать маскл-кары и прочие ретро-авто? Они зачастую таможились как КЦ, старше 30 лет в аутентичном состоянии без пошлины, но не как средство передвижения. А ПТС потом получался через суд. Кроме этого, большая часть именно маскл-каров — конструкторы. Я написал выше про единственный вариант затащить Е39, всё остальное — такой же бред, как и изменение VIN.

На самом деле если хочется эксклюзива, то в РФ существует достаточно приличная коллекция ретро-автомобилей, которую негде выставить. Если нужно, я подскажу с кем нужно связаться, может быть, что-то будет на продажу, так как я так понимаю часть машин стоит в холодном ангаре и просто пылится. Их просто негде выставить.

Добавлено через 48 минут

Сообщение от Обладатель двух е39 Сейчас е39 уже ретро-авто, и порядок работы с ними на таможне ничем не отличается от мускл-каров и т.п. Ввоз как КЦ уже давно отменен, т.к. ранее пошел вал ввоза ретро-авто таким способом. Можно долго извращаться и выпендриваться в знании юридических тонкостей легального ввоза авто, но не надо забывать про взятки, за которые получаешь официально растаможенную ретро-машину. У меня знакомый регулярно таскает из Соединенных Государств Пиндосии тачки 60х-80х годов, часть таможит, остальные пускает в разбор, по заказу и предоплате привезет и растаможит любое авто, разрешенное для вывоза из СГП. Так что главное желание и деньги, а способы найдутся!

Да нет, что вы. Какая же она ретро? Даже янг-таймеры, старше 25 лет, еще не повод относить автомобиль к категории "ретро". Минимум 30 лет должно быть автомобилю "олдтаймер".