Чат обо всём 2

[GUN]

Сообщение от kkm Ну поизучай матчасть то блин )

Я не сажал машину епта, сколько можно говорить Реально психушка... Ты дурак? Я еще раз говорю, я ничего никогда не занижал.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kkm Не выдумывай. Передвигаться можно практически в любую погоду, как на седане. То что полноприводный авто имеет явное преимущество именно в такую погоду, никто с этим не спорит.

Я не выдумываю, в снега у меня не гасла лампочка практически и езда была медленнее 14-ой модели жигулей, я знаю о чем я говорю.

[Timur_06]

резина наверно была не соответствующая, либо неисправности по ходовой, ибо 39 идеально управляется и зимой и летом

[GUN]

Заднеприводный авто не может управляться идеально зимой в силу своих физических возможностей, думаю это знает любой школьник. Гораздо лучше управляется переднеприводный. А уже ближе к идеально естественно полный, но желательно чтобы все таки постоянный. Всегда ваш Кэп, не благодарите.

[Accelero]

Помню вдарил как-то зимой утром мороз после плюса резко и внезапно - мало того, что гололёд, так ещё и отключилась DSC (горел абс) и я так поехал на работу - тачка неуправляемая от слова вообще. Кое как дополз до работы 50-60км/ч на 4-5 передачах. Первые 2 можно было не втыкать - жопа сразу улетала. Резина была свежая на тот момент липучка Бридж близак ws-50. Когда все исправно - передвигаться можно, но идеалом я бы такую езду не назвал. В такую же погоду патриот на всесезонке со своим простейшим полным приводом без абс и всяких стабилизаций нормально себе едет и вполне предсказуемо. Как едет современный ПП с кучей электроники думаю можно не писать.

[pilot715]

Сообщение от GUN Я не выдумываю, в снега у меня не гасла лампочка практически и езда была медленнее 14-ой модели жигулей, я знаю о чем я говорю.

было такое на е39, когда катал на 18-й не шип. банально в горку со светофора в снегопад подняться не мог, машину сносило в сторону на соседнюю полосу. кое как отключив дсц и сгорая от стыда все таки вырулил.
на следующий год, снял эмочные тормоза, поставил 15-е штамповки и купил самую узкую хаку. вообще другое дело.
на эмке зимой гонял на разноширокой хаке шипованой, но там из-за дифа с блокировкой в снег валила нормально как трактор.

[Dmitry]

pilot715, дороги надо лучше чистить, а не бизнес-седан в цепи обувать. Не вижу ничего постыдного, если машина в лед тронуться не смогла. У самого было такое как-то.

[GUN]

Сообщение от Dmitry pilot715, дороги надо лучше чистить, а не бизнес-седан в цепи обувать. Не вижу ничего постыдного, если машина в лед тронуться не смогла. У самого было такое как-то.

Самому что ли чистить? Или бабу свою вперед с лопаткой запускать? Ты где живешь то?

[Timur_06]

Сообщение от GUN Заднеприводный авто не может управляться идеально зимой в силу своих физических возможностей, думаю это знает любой школьник. Гораздо лучше управляется переднеприводный. А уже ближе к идеально естественно полный, но желательно чтобы все таки постоянный. Всегда ваш Кэп, не благодарите.

имел опыт "уходить с трассы", 2 раза - оба на переднем приводе. Авто это не жд состав, им нужно управлять, а с дуру можно и хрен сломать

[GUN]

Сообщение от Timur_06 имел опыт "уходить с трассы"

Это конечно показатель, тут не поспоришь...

[kkm]

Я на зиму катаю 16е 225/55 - как раз с ними нормально. Ну бывает при троганье пробуксовка, но дальше как обычно. И еще нравится, что у нее зад не тащит, она будет подбуксовывать колесами, но ехать тупо прямо. Кинематика.

ЗЫ

Только что катил в карман, на съезд, ну никак не получается стащить морду, жопу пожалуйста даешь газу, провоцирует на срыв, морду никак, только внутрь поворота...