E39 5er - ...и БМВ превращается... в Хундай Солярис

[Dmitry]

Сообщение от Dicorp особенно касается тормозных элементов. у меня к слову колодки оригинал с клеймом Текстар стерлись в ноль за 18 тыс километров и скрипели с самого начала.

А у меня 60 тысяч колодки оригинальные прошли и остаток еще 3-4 мм был. Просто оригинал надо не в палаточке у ашота покупать.

Сообщение от Dicorp а сколько по твоему должна ходить подвеска на е39 по дорогам москвы и подмосковья?

У меня оригинальные рычаги уже 80к прошли, на сход-развале сказали что они в идеале. Как и рулевые тяги, которые 110к прошли.

Сообщение от HeavyM3tal пришел 1в1 оригинал, только номер и клеймо спилены

Как раз выше писал зачем клеймо спиливают

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dicorp оригинал как раз лотерея и никакой гарантии что ты купил не говно и он не отвалится через 10 тыс км.

У меня за 9 лет владения е39 еще ни разу такого не было, что я делаю не так?

[HeavyM3tal]

Сообщение от Dmitry Как раз выше писал зачем клеймо спиливают

Я конечно тоже стараюсь оригинальное ставить и не защищаю не оригинал и думаю твои рассуждения имеют логику, но с одним но. Я вот сомневаюсь, что в партии рычагов будут проверять каждый рычаг, обычно проверяют один из партии, ну или несколько, и в случае не прохождения проверки бракуют партию. Как там на самом деле, я конечно не знаю, но считаю, что рычаг это не та деталь которую будут так тщательно контролировать. Это не деталь самолета, с серией 10 штук в год, а деталь автомобиля которых навыпускали 2,5 млн. И видимо у этой самой партии и спиливают клеймо, мое мнение.