замена рулевой тяги

[Жека]

они могут легко шевелиться руками, но люфта быть не должно! поменять - нужен съемник, и на сколько знаю специальный бмвэшный который стоит дороже работ в разы, пыльник не обязательно, хомут обязательно

[Nikitos222]

Вы что с ума все посходили?Какой съемник какой инструмент....буржуазия блин???Делается все дедовским методом и просто-заезжаешь в гараж,на яму и тд.Поддомкрачиваешь ту сторону которую будешь менять.Снимаешь колесо.Раскручиваешь рулевой наконечник от цапфы и выбиваешь его вниз легко и просто,ни о чем не жалея!Вместе с ним может выбиться и втулочка стальная.Если так,то зажимаешь наконечник в тисках и выбиваешь ее.С этим понятно надеюсь.Берешь штангенциркуль,лезешь под машину,мериешь расстояние по резьбе от наконечника до тяги.Далее газовым или любым другим удобным ключем отворачиваешь тягу от рейки по часовой стрелке.Все вы все сделали!!!Далее меняем что надо и ставим все обратно.Мерием циркулем расстояние которое было и у вас есть приблизительно правильный сход-развал,на машине теперь можно ездить!Закручиваем все болты,ствим колесо,Открываем холодное пиво и идем домой с чувством выполненного долга.А когда появится время едем на развал!Все!!! А чуть не забыл,желательно поменять гофру и хомуты,чтоб больше не лазить никуда!