E60,E61 5er - Е60 М57D30ЕTU Individual

[Cashback]

Сообщение от Scorpion берут дизель + ЧИП и получается динамика V-образных моторов.

Только не стоит забывать, что постоянно крутить дизель - шанс получить стук из под капота.

[zloivolkodav]

Сообщение от Cashback Только не стоит забывать, что постоянно крутить дизель - шанс получить стук из под капота.

можно задам тупой вопрос ? сколько лично у вас было машин с М 57 мотором , что вы знаете о такой проблеме ? или выводы сделаны по слухам от форумных парней / соседей по гаражу / сорок с ближайших веток ?

пс. больше чем можно дизель не выкрутишь - стоит ограничитель по оборотам , и второй самый важный момент - смысла крутить дизель до отсечки нету , турбина сдувается раньше самое оптимальное переключаться в районе 3 500 оборотов

Добавлено через 6 минут

Сообщение от BahoSSS никогда не понимал и не пойму в чем смысл эти геморные,холодные зимой гавнодизеля бомжевые дристовые толкать по цене нормальных бензовых рестайлов... это не автору темы, это вообщем...

- геморойность этих моторов напрямую связана с низкой квалификацией мастеров
- холодные зимой ? ну так наверное надо иметь технически исправное авто а не ездить на дровах бензинка с неисправным термостатом еще тот морозильник

на 57 моторах по умолчанию стояла вебаста , очень полезная штука , правда у половины она не работает , ну так это вина же не машины в целом а оленя владельца , не правда ли ?

есть еще предметные обвинения к данному двигателю ?

тогда я продолжу , вечно мертвые ваносы / дисы , задубевшие МСК , клапана болтающиемся как гавно в проруби , закоксованные кольца , вот с чем постоянно приходиться бороться хозяину бензинового ведра

у каждого мотора есть плюсы и минусы и по совокупности качеств м57 мотор лучший , когда у вас будет возможность купить живую машину с таким мотором вы поймете о чем я говорил

[BahoSSS]

Сообщение от zloivolkodav когда у вас будет возможность купить живую машину с таким мотором вы поймете о чем я говорил

я таком случае я пожалуй куплю кузов на пару поколений помоложе.

[Scorpion]

Сообщение от Cashback Только не стоит забывать, что постоянно крутить дизель - шанс получить стук из под капота.

Да! Как сказали выше на кой его вообще крутить??? Это же Дизель..., который "тянет" с 1500 об/мин даже с прицепом под тонну

[Макс113]

а бензиновый прям избавлен по умолчанию от этого шанса?

[Gilgo]

Сообщение от zloivolkodav у каждого мотора есть плюсы и минусы и по совокупности качеств м57 мотор лучший , когда у вас будет возможность купить живую машину с таким мотором вы поймете о чем я говорил

плюсану, как человек который катал исправный м57ту2
Отличный мотор, бодро крутит и надежно катает продолжительное время

[Cashback]

zloivolkodav, у меня ни одного, но есть пример купленного е53 рест за хорошую даже по меркам форума цену. Машины хватило на месяц. Человек радовался динамике, давил всегда и постоянно. Все коррекции были в норме, но есть сноска - стоял какой-то чип, от какого-то хз какого мастера. Может причина как раз в этом.
Второй м57ту у другого на е90, 330xd на акпп. Но он и не ездит с тапкой в пол постоянно и даже после чипа от дизельбуста, всё там нормально. Эту трешку два года иногда проверяю и кодирую. Нареканий нет, но и нет всеми хвалёной мегаэкономии топлива - в городе стабильно от 11л даже при спокойной езде, на трассе от 7ми при 100 км/ч на круизе.
Ps, закидать помидорами дизель цели нет, т.к. самому нравится этот двигатель и следующую машину присматривал бы именно с таким мотором или его модификациями. То что в целом люди ездят на нём и проблем не знают - в курсе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Макс113 а бензиновый прям избавлен по умолчанию от этого шанса?

Ну хз, я на третий год владения своей авто, в течении лета нормально так давил на педаль. Потом утихомирился, всё норм. Ни расхода масла, ни стука. Сейчас понимаю что бред - не можешь срать не мучай задницу

[Scorpion]

Сообщение от Cashback купленного е53 рест за хорошую даже по меркам форума цену

вообще не показатель....

[Макс113]

вобщем, итоги как всегда, одни и те же - на тему дизельного мотора в сравнении с бензом пылающие пуканы не остынут еще очень долго И главное, всё одно и то же, одно и то же. Год за годом Ну хоть бы чего нового кто написал про минусы дизеля. Пусть даже и выдумал. А то - форсунки, свечи накала, турба, демпфер, солярка. Господа противники дизеля: мы всё это знаем, не забыли. И что сколько стоит.

Добавлено через 1 минуту
BahoSSS, давай уже тему свою про икса пили. Ждем с нетерпением.

[TSTR]

Сообщение от Макс113 вобщем, итоги как всегда, одни и те же - на тему дизельного мотора в сравнении с бензом пылающие пуканы не остынут еще очень долго И главное, всё одно и то же, одно и то же. Год за годом Ну хоть бы чего нового кто написал про минусы дизеля. Пусть даже и выдумал. А то - форсунки, свечи накала, турба, демпфер, солярка. Господа противники дизеля: мы всё это знаем, не забыли. И что сколько стоит.

Вот когда разговариваешь с владельцем бензинового бнв :
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]