Короче, ребята : с регулятором давления на М54 и все моторы после 525 включительно. Остальные обычные фильтра. Менять желательно после 20 тыс. (ну это так мастера говорят, т.к. после нашего бензина его вскрывают и ужас что там твориться). Хотя у некоторых после 50 тыс. они чистенькие.
Да можно каждые 10 ткм менять, только толку никакого не будет.
Хочется все же видеть рекомендации производителя.
Да можно каждые 10 ткм менять, только толку никакого не будет.
Хочется все же видеть рекомендации производителя.
Что значит толку не будет? Плохого не будет, если чаще будешь менять. И какие рекомендации от производителя, если они не учитывают, что ты будешь ездить на АИ 87. Я говорю от людей, которые сталкиваются практически ежедневно с последствиями некач. топлива.
Что значит толку не будет? Плохого не будет, если чаще будешь менять. И какие рекомендации от производителя, если они не учитывают, что ты будешь ездить на АИ 87. Я говорю от людей, которые сталкиваются практически ежедневно с последствиями некач. топлива.
Я в Москве и проблема некачественного топлива остро не стоит.
Открывали бак Х5 с пробегом 220 ткм, из них 100 по России - бак почти стерильный.
Фильтр поменяли просто так на пробеге 200 ткм.
Re: Какой топливный фильтр лучше?
Комбинированный вид
