E39 5er - вибрация на скорости.

[NIKITESS]

Похожая проблема, уже весь инет перелопатил по теме... вибрация(как будто колеса не отбалансированы) и гул/шум/стук (чтото между этим) на 50-110 кмч, слышно откудато сзади - только с закрытыми окнами, с нагрузкой и без - при разгоне, торможении двигателем, езде с равномерной скоростью, езде накатом - даже если на скорости принудительно селектор в N поставить. Исходя из этого исключил редуктор. Если сзади никто не сидит, то звук реагирует на поворот руля как ступичный подшипник. Если сидят 2 чел, то гудит постоянно вне зависимости от поворота руля. Может ли так себя вести ступичный? Хотя звук не прям типичный для подшипников вой, а прирывистый. Люфта не обнаружил, хотя его может и не быть.

Пробовал уловить связь со скоростью/оборотами, звук слышен в данном диапозоне скоростей на всех передачах на одинаковых оборотах - в основном 1000-2000. При более резком разгоне и выкручивании двигателя за 3000 звука не заметил ...возможно за ревом двигла)

Сначала думал на шрусы, но никакого люфта в них также не обнаружил (и кстати, когда у меня на е60 умер внешний шрус, был люфт, хрустел он на любой скорости, на всю улицу и только с нажатым газом). А как себя ведет умирающий внутренний шрус и как их проверить? Пробовал крутить карданом, когда машина на земле - люфта почти никакого нет.

Эластичная муфта без трещин, как новая. Вывешивал машину и раскручивал, но особо ничего не понятно, кардан вращается вроде ровно. Слышен какойто рокот от заднего правого колеса, если прислушаться внимательнее, звук исходит вроде как от редуктора, но насколько я понял тот бы гудел только под нагрузкой? И звук может только доноситься оттуда, а первопричина быть в другом месте?

Единственное, обнаружил небольшой люфт между половинами кардана + на улице слышится однократный звон при переключении D/R + на ходу бывает небольшой толчок скажем если на 3 передачи на 3000 оборотах нажать или бросить газ - крестовина?

[Nijak_Rm]

Сообщение от NIKITESS Единственное, обнаружил небольшой люфт между половинами кардана + на улице слышится однократный звон при переключении D/R + на ходу бывает небольшой толчок скажем если на 3 передачи на 3000 оборотах нажать или бросить газ - крестовина?

Никакого люфта не должно быть!!! Если не "звезда" крестовине!

(на таких оборотах кардан вращается с большой частотой, был бы люфт - был бы звон/треск).


Со всеми "вводными" грешил бы в сторону редуктора. Что именно - опорные подшипники, дифф, или ГП, это уже не важно, т.к. ремонтозатраты не сравнимы со стоимостью б/у редуктора.

Ну и хотя сами вспомните, как начиналось, после чего появилось. Будет гораздо проще найти причину. Масло меняли? Уровень проверяли?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от NIKITESS вибрация(как будто колеса не отбалансированы) и гул/шум/стук (чтото между этим) на 50-110 кмч,

люфт наружных шрусов/подшипники/шрус кардана

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от NIKITESS Если сзади никто не сидит, то звук реагирует на поворот руля как ступичный подшипник. Если сидят 2 чел, то гудит постоянно вне зависимости от поворота руля. Может ли так себя вести ступичный? Хотя звук не прям типичный для подшипников вой, а прирывистый. Люфта не обнаружил, хотя его может и не быть.

подшипники (люфта и не будет), вой/гул появляется не из-за люфта, а из-за неравномерного износа и неправильного качения. Снимите приводные валы и всё станет понятно (только обоймы сожмите)

Добавлено через 7 минут

Сообщение от NIKITESS Пробовал уловить связь со скоростью/оборотами, звук слышен в данном диапозоне скоростей на всех передачах на одинаковых оборотах - в основном 1000-2000.

Это неправильный метод. Двигатель - не источник вибрации/гула, а резонатор, в определённом диапазоне возникает резонанс с источником и вы просто сильнее ощущаете "работу" источника

Сообщение от NIKITESS При более резком разгоне и выкручивании двигателя за 3000 звука не заметил ...возможно за ревом двигла)

Потому что происходит обратное явление резонансу, поэтому и уменьшается гул.

Сообщение от NIKITESS Эластичная муфта без трещин, как новая. Вывешивал машину и раскручивал, но особо ничего не понятно, кардан вращается вроде ровно.

Муфта даст вибрацию только при разрыве, если на вид целая, то максимум будет дискомфорт, но никак не рокот или вибрация.

Сообщение от NIKITESS Слышен какойто рокот от заднего правого колеса, если прислушаться внимательнее, звук исходит вроде как от редуктора, но насколько я понял тот бы гудел только под нагрузкой? И звук может только доноситься оттуда, а первопричина быть в другом месте?

Всё верно, корпус редкутора, имея некий внутернний объём служит всего лишь усилителем и "воспроизводителем" звука, а источник как раз таки рядом и не имеет полостей .