R17 - пару балонов 245/40/r17 или 255/40r17

[denisrux]

Сообщение от B-mka Загугли...

Дак чет ничего толкового не нашел . То что широкая шина при прочих равных держит лучше - бред , сила трения от площади контакта не зависит , от состава и как следствие коэфф-та трения зависит . лучше уж меньше да лучше . Про аквапланинг ничего не понял , чем широкая сзади поможет резать воду ? Короче из очевидных плюсов только внешний вид, хотя по мне разница в 2 см в глаза не так уж и бросается

[B-mka]

Сообщение от denisrux Дак чет ничего толкового не нашел . То что широкая шина при прочих равных держит лучше - бред , сила трения от площади контакта не зависит , от состава и как следствие коэфф-та трения зависит . лучше уж меньше да лучше . Про аквапланинг ничего не понял , чем широкая сзади поможет резать воду ? Короче из очевидных плюсов только внешний вид, хотя по мне разница в 2 см в глаза не так уж и бросается

Ну компания бмв и прочие заднеприводные автопроизводители явно не для красоты это придумали,разноширокая резина ставится только на заряженные версии машин,такие как ///М или ///AMG...на которых много лошадей и на узкой резине нехватает зацепа и машино вместо того чтоб срываться с места стоит и шлифует...да и в поворотах и заносах большая площадь зацепа резины с асфальтом играет свою роль...конеч же на 2х литровых овощах смысла от широкой резины нету,даже наоборот теряется динамика т.к чем шире резина тем больше площадь зацепа тем тяжелее двух литровому мотору)))
Я лично так вижу объяснение твоему вопросу

[opavelo]

Континенталь спорт-контакт 3 есть задние 255 40 17. Где-то мм до ограничителей по центру, по бокам норм.

Передние 2шт 235-45-17 где-то 2-3мм до ограничителя, но деформировались от неправильного хранения. У меня на Эйбах и бильштейне B6 чувствовалось при 100кмч вибрации...

одна 235-45-17 почти новая, пробег в пределах 2-3т.км

Цены обсуждаемы, если интересно

[AND11]

B-mka, могу предложить пару шин 255 40 ZR17 94Y BF Goodrich g-force profiler
Идекс скорости свыше 240км/ч. Не шумные, на дороге держат себя идеально, ни намёка на снос на мокром асфальте.

[denisrux]

Сообщение от B-mka Ну компания бмв и прочие заднеприводные автопроизводители явно не для красоты это придумали,разноширокая резина ставится только на заряженные версии машин,такие как ///М или ///AMG...на которых много лошадей и на узкой резине нехватает зацепа и машино вместо того чтоб срываться с места стоит и шлифует...да и в поворотах и заносах большая площадь зацепа резины с асфальтом играет свою роль...конеч же на 2х литровых овощах смысла от широкой резины нету,даже наоборот теряется динамика т.к чем шире резина тем больше площадь зацепа тем тяжелее двух литровому мотору))) Я лично так вижу объяснение твоему вопросу

Ту резину , которую ты купишь здесь с рук сольет резине для действительно заряженных авто , причем в размере 185/60 р14 на убогом тазу . Повторюсь , от ширины зацеп не зависит от слова вообще . Скорее наоборот , тойа 888 , федерал рср , хэнкук рс-3 любят прогрев , греется же малый размер быстрее . А то что на поршах или феррах стоит разноширокая резина объясняется просто - там мотор сзади , привод сзади . На авто с развесовкой вроде бэхи вся эта разноширокость что собаке пятая нога .
Ну и не думаю что у тебя м5 , где эта разноширокость имеет хоть какой-то смысл . Более того , даже интересно стало что у тебя за болид , на который ты готов ставить даже 225 спереди и 245 сзади ? Неужели ты на полном серьезе считаешь что 235 ширина по кругу будет хуже держать дорогу чем этот компот размеров и составов резин по осям ?

[525]

Сообщение от denisrux Ту резину , которую ты купишь здесь с рук сольет резине для действительно заряженных авто , причем в размере 185/60 р14 на убогом тазу . Повторюсь , от ширины зацеп не зависит от слова вообще . Скорее наоборот , тойа 888 , федерал рср , хэнкук рс-3 любят прогрев , греется же малый размер быстрее . А то что на поршах или феррах стоит разноширокая резина объясняется просто - там мотор сзади , привод сзади . На авто с развесовкой вроде бэхи вся эта разноширокость что собаке пятая нога . Ну и не думаю что у тебя м5 , где эта разноширокость имеет хоть какой-то смысл . Более того , даже интересно стало что у тебя за болид , на который ты готов ставить даже 225 спереди и 245 сзади ? Неужели ты на полном серьезе считаешь что 235 ширина по кругу будет хуже держать дорогу чем этот компот размеров и составов резин по осям ?

[Performer]

Сообщение от denisrux Ту резину , которую ты купишь здесь с рук сольет резине для действительно заряженных авто , причем в размере 185/60 р14 на убогом тазу . Повторюсь , от ширины зацеп не зависит от слова вообще . Скорее наоборот , тойа 888 , федерал рср , хэнкук рс-3 любят прогрев , греется же малый размер быстрее . А то что на поршах или феррах стоит разноширокая резина объясняется просто - там мотор сзади , привод сзади . На авто с развесовкой вроде бэхи вся эта разноширокость что собаке пятая нога . Ну и не думаю что у тебя м5 , где эта разноширокость имеет хоть какой-то смысл . Более того , даже интересно стало что у тебя за болид , на который ты готов ставить даже 225 спереди и 245 сзади ? Неужели ты на полном серьезе считаешь что 235 ширина по кругу будет хуже держать дорогу чем этот компот размеров и составов резин по осям ?

Если от ширины зацеп не зависит, то от чего он зависит? То есть если взять два колеса разной ширины но с одинаковым состав резины зацеп будет одинаковым?
Представляю 540 да хотя даже 530 на 165 ширине =))))))) вот это норм зацеп будет)))

Отправлено с моего MI MAX через Tapatalk

[сергей58]

denisrux, скорее всего у автора разноширокие диски, соответственно и резину ставить надо разноширокую.

[denisrux]

Сообщение от Performer Если от ширины зацеп не зависит, то от чего он зависит? То есть если взять два колеса разной ширины но с одинаковым состав резины зацеп будет одинаковым? Представляю 540 да хотя даже 530 на 165 ширине =))))))) вот это норм зацеп будет))) Отправлено с моего MI MAX через Tapatalk

Возможно какое-то время 165-я резина даст даже лучше зацеп за счет более быстрого прогрева . Что тебя удивляет ? Нас в повороте держит сила трения , гугли от чего она зависит , попробуй в ней найти площадь контакта

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от сергей58 denisrux, скорее всего у автора разноширокие диски, соответственно и резину ставить надо разноширокую.

Возможно , но меня в таком случае удивляет обилие желаемых размеров с целью прикупить , ведь по идее для одной ширины диска отклонение чрезмерные мягко говоря не рекомендуются

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 525

Спкойствие , если мне нет веры , встань на треке против какого-нибудь заряженного таза на гончей резине в размере 195 50 р15 на своем бумере с размером хоть 275 шириной и удивись . Да и вообще как погляжу народ тут темный , хоть бы журналы какие читали или вмдосы смотрели . Какие к примеру боковые ускорения развивают обычные хэтчи городские и типаспартивные "гонки" типа феррари и порше . Там разница не в разы уж поверь , несмотря на то что ширина отличается прилично , да и конструкция подвесок тоже . Всякие ауто мотор унд шпорт и будь он неладен авторевю , зарублем проводят тесты с испытанием тормозного пути на авто разных классов и прдназначений , вы видите очевидное преимущество широкой резины ? Я - нет

[Безденег]

Тс прав, от ширины покрышки мало что зависит в плане сцепления с дорогой. Гораздо больше влияют свойства самой поверхности дороги, всякие там силы центробежные и вес машины на колесе. Бухал несколько лет назад с гонщиком, он что-то объяснял с помощью подручных материалов. Но в разноширокости другой прикол, типа в повороты лучше входит, как-то так. Он ещё пластиковый стакан по столу катал.

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk