SILBERGRAU 530

[Dicorp]

Сообщение от SaRx Бывает.. ниче не епся, просто кто то в год проезжает 10-20 тысяч и говорит что у него акуенный вася бмв которая не ломается , а кто то за год 70к в режиме **зды под жопу откатывает.логично что агрегаты быстрее выходят из строя и то бабло которое в режиме дрочер вкладывается в течении 3-4 лет я вложил за год.. это нормально естественный износ деталей. Для себя опытным путём выяснил по этой машине что коробку проще покупать восстановленную на заводе с гарантией в 2 года имхо 40 тысяч на работу мало но опять таки к ребятам претензий нету собрали Коробас четко и это стоило своих денег.. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

ну понятно дело, если вваливать и убивать авто, то и новую БМВ можно добить, таких отзывов в инете в полно..

20 тыс в год пробег нормального человека, так что никакой это не дрочер, а средний ездок.

[SaRx]

Сообщение от Dicorp ну понятно дело, если вваливать и убивать авто, то и новую БМВ можно добить, таких отзывов в инете в полно.. 20 тыс в год пробег нормального человека, так что никакой это не дрочер, а средний ездок.

главное вваливать с умом и следить за состоянием авто, а не тупо вваливать на последнее бабло, потом когда отъепнул коробас сливать машину за копье, а если повезло и коробас остался жить оно все конченое аммортов нет рычагов нет сайленты дохлые. НУ а если быть честным не надо возить машину на диагностику достаточно посмотреть состояние тормозных дисков колодок, дисков и резины. Любящий себя и авто ни когда не будет ездить на конченных тормозах, на голимом кетае , и на уевой резине аля нексен, шампиро ,вредствн в12 итп итд, это говорит о том что на машине явно экономили.