Стартер

[Кирилл Чеченев]

Сообщение от Accelero Столько избирательно в один горшок не накидает.

Горшки все мокрые, свечи все мокрые. В пятом просто много. Потом сделал несколько оборотов КВ и стало мало. большая часть значит ушла в выпуск. Вот и все. Клапана все мокрые одинаково.

Сообщение от Accelero Короче как минимум прокладку ГБЦ пробило и, скорее всего, погнуло шатун.

Ну тогда б один цилиндр загажен был который пробило, и впускные клапана сухие бы были... Да и заглохла она мягенько, а удар потом уже был, когда стартером крутить начал и стартер сработал как предохранитель))

Сообщение от Булат77 квкг замерз. у братишки в прошлом году такая фигня была. мембрана вообще в медузу превратилась. и масло давануло ото всюду. и в цилиндры тоже. одна из причин- забитые каты.

Вполне возможно. Морозы ниже -30, эмульсии много. Возможно замерзло все и начало масло сосать. Но в теплом гараже отстоялась, видимо все оттаяло и стекло. Мембрана в клапане целая, трубки все продуваются, в т.ч. дренаж в масляном щупе.
Кстати, снаружи двигателя тоже масло давануло, он всегда сухой у меня был.

В общем сейчас в пойске стартера, затем замеряю компрессию, если все норм, снимаю бошку, заливаю раскоксовку в цилиндры, притираю головку, клапана, меняю маслосъемные, меняю кольца ваносов, меняю КВКГ и некоторые его трубки. Пока такие мысли

[Булат77]

Сообщение от Кирилл Чеченев Горшки все мокрые, свечи все мокрые. В пятом просто много. Потом сделал несколько оборотов КВ и стало мало. большая часть значит ушла в выпуск. Вот и все. Клапана все мокрые одинаково. Ну тогда б один цилиндр загажен был который пробило, и впускные клапана сухие бы были... Да и заглохла она мягенько, а удар потом уже был, когда стартером крутить начал и стартер сработал как предохранитель)) Вполне возможно. Морозы ниже -30, эмульсии много. Возможно замерзло все и начало масло сосать. Но в теплом гараже отстоялась, видимо все оттаяло и стекло. Мембрана в клапане целая, трубки все продуваются, в т.ч. дренаж в масляном щупе. Кстати, снаружи двигателя тоже масло давануло, он всегда сухой у меня был. В общем сейчас в пойске стартера, затем замеряю компрессию, если все норм, снимаю бошку, заливаю раскоксовку в цилиндры, притираю головку, клапана, меняю маслосъемные, меняю кольца ваносов, меняю КВКГ и некоторые его трубки. Пока такие мысли

померий компрессию и давление в катах. (вместо лямбды вкрути манометр и посмотри какое давление покажет. должно быть почти ноль)

[Кирилл Чеченев]

Сообщение от Булат77 померий компрессию и давление в катах. (вместо лямбды вкрути манометр и посмотри какое давление покажет. должно быть почти ноль)

А зачем в катах давление? Там ноль будет, катов нет у меня) а компрессию завтра пойду менять, нашёл стартер, завтра воткну его